Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+ 11. Direção
- 12. Sistema de freios
   +12.1. Característica técnica
   +12.2. Expeça freios
   +12.3. Freios posteriores
   12.4. Cilindro de freio principal
   12.5. Ampliador de vácuo de freios
   12.6. Remoção de ar do sistema de freios
   +12.7. Estacionamento de freio
   12.8. Antibloqueio de sistema de freios
   12.9. Manutenção
   12:10. Maus funcionamentos principais do sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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12. Sistema de freios

INFORMAÇÃO GERAL

No carro o sistema de freios de trabalho com o passeio hidráulico e a divisão diagonal de contornos usa-se que consideravelmente aumenta a segurança da condução do carro. Um contorno do passeio assegura o funcionamento de direito de mecanismos de freio para a frente e deixado atrás rodas, o outro – deixado para a frente e direito atrás. Na recusa de um de contornos como o sistema de freios de sobra o segundo contorno que provê uma parada do carro da eficiência suficiente usa-se. Freios de disco de rodas avançado, e atrás – tambor.

Depois da instalação de novos sapatos de freio têm de ser terra em, que está durante 200 km de uma corrida do carro para não fazer a frenagem máxima.

Fluido de freio – Ford SAM-6C-9103 A ou Ford SAM-6C-9103 C. Os fluidos de freio especificados podem misturar-se.