Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+ 11. Direção
- 12. Sistema de freios
   -12.1. Característica técnica
      12.1.1. Aperto de momentos
   +12.2. Expeça freios
   +12.3. Freios posteriores
   12.4. Cilindro de freio principal
   12.5. Ampliador de vácuo de freios
   12.6. Remoção de ar do sistema de freios
   +12.7. Estacionamento de freio
   12.8. Antibloqueio de sistema de freios
   12.9. Manutenção
   12:10. Maus funcionamentos principais do sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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12.1. Característica técnica

INFORMAÇÃO GERAL

Expeça freios de disco
Mecanismo de freio
com um pistão e um suporte de forma triangular que flutua
Diâmetro de um disco de freio
239,45 mm
Espessura nominal de um disco
10,0 mm
Espessura admissível mínima
8,7 mm
Espessura do disco ventilado
24,0 mm
Espessura admissível mínima do disco ventilado
22,7 mm
A surra mais admissível de um disco
0,15 mm
Diâmetro do cilindro de freio de um suporte
54,0 mm
Tipo de erros de freio
Ferrado 2454
Espessura mínima de erros de freio
1,5 mm
Freios de tambor posteriores
Diâmetro do tambor de freio
180,0 mm
Largura de um sapato de freio
30,0 mm
Diâmetro do cilindro de freio de trabalho
19,05 mm
Tipo de erros de freio
Mintex M79/1
Espessura mínima de erros de freio
1,0 mm
Diâmetro do ampliador de vácuo
228 mm
Diâmetro do cilindro de freio principal
22 mm
Golpe de pistão do cilindro de freio principal
35 mm