Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+ 11. Direção
- 12. Sistema de freios
   +12.1. Característica técnica
   +12.2. Expeça freios
   +12.3. Freios posteriores
   12.4. Cilindro de freio principal
   12.5. Ampliador de vácuo de freios
   12.6. Remoção de ar do sistema de freios
   +12.7. Estacionamento de freio
   12.8. Antibloqueio de sistema de freios
   12.9. Manutenção
   12:10. Maus funcionamentos principais do sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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12.4. Cilindro de freio principal

INFORMAÇÃO GERAL

Cilindro de freio principal

1 – caça de anel;
2 – pistão primário do passeio;
3 – lavador;
4 – caça de anel;
5 – primavera;
6 – vidro;
7 – caça de anel;
8 – pistão de passeio;
9 – lavador;
10 – caça de anel;
11 – primavera;
12 – caso de cilindro;
13 – as tomadas se condensam;
14 – ajuste de pino;
15 – cobertura;
16 – empurrador;
17 – lavador;
18 – anel de fechadura

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retirar o fluido de freio de um tanque por meio da seringa.
2. Desparafusar nozes da fixação de oleodutos ao cilindro de freio principal, adquirir oleodutos e amortecê-los engarrafamentos de tráfego.
3. Desconectar a tomada do sensor do nível de fluido de freio e descobrir um tanque.
4. Retirar a fechadura que fixa um pedal de freio a um empurrador.
5. Em um compartimento motor para desparafusar pinos da fixação do cilindro de freio principal a um corpo e retirá-lo.

Desmontagem

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retirar um tanque e as tomadas se condensam do cilindro de freio principal.
2. Desparafusar um pino de ajuste do cilindro de freio principal.
3. Retirar uma cobertura, movendo-o ao longo de um empurrador.
4. Retirar um anel de fechadura.
5. Retirar um empurrador.
6. Para tomar do cilindro de freio principal o primeiro pistão reuniu-se.
7. Tomar o segundo pistão reuniu-se por que é necessário bater com o cilindro de freio principal em um conselho a uma saída de pistão.
8. Desmontar o primeiro pistão, tendo desparafusado um pino e tendo retirado um copo, uma primavera, umas primaveras de chapa, um anel de caça, um lavador persistente e o segundo anel de caça.
9. Desmontar o segundo pistão de mesmo modo, como o primeiro.
10. Substituir todos os anéis de caça.
11. Lavar fora todos os detalhes do cilindro de freio principal no fluido de freio.

Reunião

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Reunir pistões, prestando atenção à instalação correta de selar anéis.
2. Mergulhar pistões no fluido de freio e inserir no cilindro.
3. Estabelecer um empurrador de um pedal de um freio e fixá-lo por um anel de fechadura.
4. Apertar um empurrador e torcer em um pino de ajuste.
5. Instalar as tomadas se condensam e um tanque no cilindro de freio principal.
6. Preencher em um tanque de um pouco de fluido de freio e apertar várias vezes um empurrador para trazer o cilindro de freio principal à condição de trabalho.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A instalação do cilindro de freio principal faz-se na sequência, o regresso à remoção.
2. Retirar o ar do sistema de freios.