Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+ 13. Corpo
- 14. Equipamento elétrico
   +14.1. Característica técnica
   -14.2. Gerador
      14.2.1. Remoção e instalação
      14.2.2. Ajuste de uma tensão de um cinto de bordo
      -14.2.3. Substituição de escovas do gerador e regulador de tensão
         14.2.3.1. Gerador de Bosch
         14.2.3.2. Gerador de Lucas
         14.2.3.3. Gerador de Motorola
      14.2.4. Maus funcionamentos principais do gerador
   +14.3. Autor
   +14.4. Sistema de iluminação
   +14.5. Combinação de dispositivos e comutadores
   +14.6. Circuitos elétricos


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14.2.3.2. Gerador de Lucas

INFORMAÇÃO GERAL

Gerador de Lucas

1 roldana do torcedor;
2 – expeça a cobertura;
3 – rotor;
4 – carregamento;
5 – parte fixa do motor elétrico;
6 – retificador;
7 – capa traseira;
8 – portador de escova;
9 – regulador eletrônico
tensão

A substituição do regulador e as escovas do gerador da tensão podem fazer-se, sem retirar o gerador do motor.

É possível fazer a remoção separada de escovas e o regulador.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para retirar um peso conectam do acumulador.
2. Retirar a tela que protege o calor.
3. Retirar a tomada com arames do gerador.
4. Desparafusar uma capa traseira do gerador.
5. Desconectar arames do regulador, desparafusar uma chapa que se une, o parafuso de fixação do regulador e tomar o regulador (1 – parafuso, 2 – colocação plástica, 3 – chapa que se une, 4 – o regulador).
6. Desparafusar parafusos (se especificam por uma flecha) os fastenings de escovas de grafite e tomar escovas do portador.
7. Verificar o comprimento de escovas de grafite que tem de ser não menos de 5 mm.