Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+ 13. Corpo
- 14. Equipamento elétrico
   +14.1. Característica técnica
   -14.2. Gerador
      14.2.1. Remoção e instalação
      14.2.2. Ajuste de uma tensão de um cinto de bordo
      -14.2.3. Substituição de escovas do gerador e regulador de tensão
         14.2.3.1. Gerador de Bosch
         14.2.3.2. Gerador de Lucas
         14.2.3.3. Gerador de Motorola
      14.2.4. Maus funcionamentos principais do gerador
   +14.3. Autor
   +14.4. Sistema de iluminação
   +14.5. Combinação de dispositivos e comutadores
   +14.6. Circuitos elétricos


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14.2.3.3. Gerador de Motorola

INFORMAÇÃO GERAL

Gerador de Motorola

1 roldana do torcedor;
2 – expeça a cobertura;
3 – rotor;
4 – carregamento;
5 – parte fixa do motor elétrico;
6 – retificador;
7 – capa traseira;
8 – portador de escova;
9 – regulador eletrônico
tensão

A substituição do regulador da tensão e as escovas do gerador pode fazer-se, sem retirar o gerador do motor.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para retirar um peso conectam do acumulador.
2. Retirar a tela que protege o calor.
3. Retirar a tomada com arames do gerador.
4. Desparafusar o regulador da tensão (A) e desconectar 2 arames (se especificam por armas de fogo).
5. Desparafusar o parafuso de fixação (se especifica por uma flecha) o portador de escova.
6. Cuidadosamente virando o portador de escova do lado de fora, para tomá-lo do gerador.
7. Verificar o comprimento de escovas de grafite que tem de ser não menos de 4 mm (1 – escova de grafite, 2 – contato).