Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+ 13. Corpo
- 14. Equipamento elétrico
   +14.1. Característica técnica
   -14.2. Gerador
      14.2.1. Remoção e instalação
      14.2.2. Ajuste de uma tensão de um cinto de bordo
      +14.2.3. Substituição de escovas do gerador e regulador de tensão
      14.2.4. Maus funcionamentos principais do gerador
   +14.3. Autor
   +14.4. Sistema de iluminação
   +14.5. Combinação de dispositivos e comutadores
   +14.6. Circuitos elétricos
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14.2.4. Maus funcionamentos principais do gerador

INFORMAÇÃO GERAL

Verificando o gerador, e também no momento da operação do carro é necessário seguir um número de regras simples de não inutilizar o gerador:

  – não permitir a operação do gerador com a bateria recarregável desligada;
  – para não verificar a operação do gerador "da faísca" como ao mesmo tempo via díodos produto atual considerável, e falham;
  – não verificar díodos mais de 12 V ou o metro megohm;
  – quando executar electrowelding trabalha para desconectar todos os arames do gerador e da bateria recarregável;
  – verificar nós e cadeias do equipamento elétrico e eliminar maus funcionamentos no motor ocioso e a bateria recarregável desligada.

RAZÃO
MÉTODO DE ELIMINAÇÃO
No momento da inclusão da ignição a lâmpada de controle do acumulador que cobra não se queima
Intervalo de um arame entre o gerador, a fechadura de ignição e uma lâmpada de controle
Verificar a tensão em uma cadeia, que começa com o gerador
O acumulador descarrega-se
Verificar a tensão e, se necessário, cobrar o acumulador
O bulbo fundiu-se
Substituir um bulbo
O gerador escova mal vedado estão contíguo para contatar com anéis
Verificar o comprimento de escovas e a liberdade do seu movimento no portador
A curva de excitação do gerador incendeia-se
Verificar um rotor e díodos que, no momento da detecção de defeitos, são sujeitos à substituição
A lâmpada de controle do acumulador que cobra não se extingue lentamente no aumento em voltas do motor
O regulador de tensão falhou
Substituir com o novo
O arame entre o gerador e uma lâmpada de controle tem o contato com o peso
É necessário substituir uma trança de arames ou além disso isolar um arame
A lâmpada de controle da carga de acumulador queima-se na ignição desligada
Circuito curto do díodo
Verificar díodos e substituir defeituoso