Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
- 1.1. Características de um desenho
   1.2. Consumo de combustível, l / 100 km
   1.3. Velocidade do movimento em transferências
   1.4. Missa do carro
   1.5. As dimensões totais do Ford ESCOLTAM carros
   1.6. Pesquisas periódicas e serviço do carro
   1.7. Identificação do carro
   1.8. Sinais de prevenção
   1.9. Gestão de espelhos retrovisores externos
   1.10. Sessão de vestíbulos
   1.11. Bloqueio de uma coluna de direção / fechadura de ignição
   1.12. Painel
   1.13. Combinação de dispositivos
   1.14. Alavancas de controle em uma coluna de direção
   1.15. Transmissão manual
   1.16. Aquecer-se e ventilação
   1.17. Horas
   1.18. Computador de combustível
   1.19. Fechaduras de portas
   1.20. A escotilha com o passeio mecânico
   1.21. Os copos abaixados com o passeio elétrico
   1.22. Aumento em volume do compartimento de bagagem
   1.23. Proteja panos para esfregar e lavadores
   1.24. Levantamento do carro
   1.25. Lançamento do motor
   1.26. Características de operação do carro
   +1.27. Tamanhos de reparo de corpos
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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1.25. Lançamento do motor

INFORMAÇÃO GERAL

A informação sobre o lançamento do motor pertence a todos os modelos equipados da injeção ou o carburador.
Prevenção

É necessário começar o motor no freio de emergência apertado. A alavanca do deslocamento de engrenagem tem de instalar-se na situação neutral, e no câmbio automático – em uma posição "P".


CARROS COM O CÂMBIO AUTOMÁTICO

Começar o motor encontrando a alavanca em uma posição "P".

As altas voltas de perder tempo no motor frio não se permitem.

O freio de emergência tem de apertar-se seguramente ou o pedal de um freio de pé aperta-se.

CARROS COM O MOTOR CVH COM UM VOLUME DE TRABALHO DE 1,4 DM 3

No lançamento destes motores a pancada de válvulas que desaparece depois de aquecer-se do motor como têm compensadores hidráulicos de fendas de válvulas ouve-se.

CARROS COM O MOTOR CVH COM UM VOLUME DE TRABALHO DE 1,4 DM 3 E A INJEÇÃO CENTRAL

O comutador especifica-se por uma flecha.

Estes carros equipam-se do comutador adicional da segurança. Serve para a paralisação de uma bomba de electrogasoline em caso do acidente. Para a sua inclusão repetida é necessário apertar o botão. O comutador localiza-se em um nicho de uma roda de sobra. Para a redução do sistema de combustível na condição de trabalho é necessário apertar o botão e virar durante vários segundos uma chave na fechadura de ignição em uma posição II, e logo voltar a uma posição inicial.

Lançamento do motor de gasolina frio

O motor com uma temperatura em baixo de 0 °C considera-se frio.

No lançamento do motor é obrigatório apertar fora a união, para a paralisação da transmissão com o óleo tornado espesso. A união pode lançar-se depois que o motor começa a funcionar firmemente.

O lançamento do motor de gasolina frio com a porta aérea funcionou manualmente

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Estender a maçaneta do controle da porta aérea do carburador em si mesmo contra a parada. Apertar duas vezes um pedal de acelerador.
2. Para incluir um autor para que virar uma chave na ignição trancam em uma posição III. Incluir um autor não mais do que durante 10 segundos. Se o motor não se começou da primeira tentativa, para repetir a partida não antes do que durante 30 segundos. Motores para não apertar um pedal de acelerador na partida. Se o motor não se começou depois de duas tentativas, portanto o combustível excessivo veio ao motor, e neste caso é necessário guiar-se pelas instruções dadas abaixo.
3. Depois de partida e aquecimento gradual do motor gradualmente para mover a maçaneta do controle da porta aérea do carburador, ao mesmo tempo apoiar voltas constantes do motor.
4. No momento da realização pelo motor da temperatura de trabalho para afogar a maçaneta do controle da porta aérea do carburador contra a parada. É possível começar o movimento.

Lançamento do motor de gasolina frio com a porta aérea automática

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Antes do lançamento do motor lentamente para apertar duas vezes um pedal de acelerador. Depois disto há uma ligação do equipamento automático.
2. Para incluir um autor para que virar uma chave na ignição trancam em uma posição III. Incluir um autor não mais do que durante 10 segundos. Se o motor não se começou da primeira tentativa, para repetir a partida não antes do que durante 30 segundos. Motores para não apertar um pedal de acelerador na partida. Se o motor não se começou depois de duas tentativas, portanto o combustível excessivo veio ao motor, e neste caso é necessário guiar-se pelas instruções dadas abaixo.
3. Se o motor não se começou, para devolver a chave de ignição a uma posição II.
4. Repetir o ponto 1, mas apertar um pedal de um acelerador só uma vez.
5. Depois do lançamento do motor é insignificante para apertar um pedal de acelerador do aumento em voltas de perder tempo.
6. O movimento pode começar-se depois do aquecimento cheio do motor. No lançamento do motor frio ou quente com um volume de trabalho de 1,4 dm3 com o sistema da injeção do combustível para não apertar um pedal de um acelerador.

Lançamento do motor de gasolina quente

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Estender alguns a maçaneta do controle da porta aérea do carburador.
2. Apertar meio pedal de um acelerador e começar o motor.
3. Se depois de três tentativas o motor não se começou, é necessário guiar-se pelas instruções dadas abaixo.

Lançamento do motor de gasolina com uma modulação de combustível

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Afogar a maçaneta do controle da porta aérea do carburador contra a parada.
2. Lentamente apertar um pedal de acelerador contra a parada e manter-se nesta situação.
3. Começar o motor um autor.
4. Se o motor não se começou, para repetir operações no lançamento do motor de gasolina quente.

Lançamento do motor diesel

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Virar a chave de ignição em uma posição II e esperar até que o bulbo de controle do trabalho de velas de uma incandescência saia.
2. No motor frio para apertar pedais da união e um acelerador contra a parada e, mantendo-os nesta situação, fazer o lançamento do motor.
3. Se o motor não se começou dentro de 20 segundos, por um pequeno período para repetir a partida (aponta 1 e 2).