Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+ 1.1. Características de um desenho
- 2. Manutenção
   2.1. Materiais operacionais e líquidos
   2.2. Frequência de serviço
   -2.3. Manutenção
      -2.3.1. Cada um 10.000 km ou 12 meses
         2.3.1.1. Substituição de filtro de óleo e filtro de óleo
         2.3.1.2. Cheque de tensão de mangueiras e efluência de líquido
         2.3.1.3. Cheque de aperto de nozes de fixação de um coletor final (Turbo de RS)
         +2.3.1.4. Cheque de voltas de perder tempo e qualidade de mistura de combustível
         2.3.1.5. Cheque de componentes de sistema de ignição
         2.3.1.6. Lubrificante de contatos do interruptor do distribuidor de ignição
         2.3.1.7. Ajuste de uma fenda de contatos do interruptor
         2.3.1.8. Uma ignição esquina avançada (modelos com o interruptor de contatos)
         2.3.1.9. A substituição da faísca tapa no motor de Turbo RS
         2.3.1.10. Cheque de sapatos de freio dianteiros
         2.3.1.11. Cheque de sapatos de freio traseiros
         2.3.1.12. Cheque de um suporte de forma triangular de interrupção avançado e direção
         2.3.1.13. Cheque do absorvente do choque
         2.3.1.14. Cheque de uma condição de cintos de assento
         2.3.1.15. Condução de cinto do gerador
      +2.3.2. Cada um 20.000 km ou 12 meses
      +2.3.3. Cada um 40.000 km ou durante 2 anos
      +2.3.4. Cada um 60.000 km ou 3 anos
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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2.3.1. Cada um 10.000 km ou 12 meses

2.3.1.1. Substituição de filtro de óleo e filtro de óleo

INFORMAÇÃO GERAL

Substituição periódica de filtro de óleo e filtro de óleo – o procedimento preventivo mais importante de manutenção. Quando o óleo de motor envelhece, torna-se o líquido e poluiu o que leva ao uso prematuro do motor.

Em um óleo dolivka no motor é possível acrescentar o óleo de uma especificação ao óleo de outra especificação. Se a temperatura aérea só rapidamente ultrapassar os valores extremos da temperatura dada aqui, o óleo não deve substituir-se.


Prevenção

Os óleos sazonais devido a propriedades viscosas e de temperatura específicas inerentes a eles normalmente não podem usar-se todo o durante todo o ano. Por isso, estes óleos devem aplicar-se só em zonas climáticas extremas.

Quando usar os óleos para qualquer tempo da classe SAE 5W-30 ele é necessário evitar a operação longa do motor com alta frequência da rotação e grande carga constante do motor. Estas restrições não são válidas para óleos para qualquer tempo com as qualidades antifrictional melhoradas.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Antes do procedimento para reunir todos os instrumentos necessários e materiais. É necessário que o motor fosse quente que o óleo voou abaixo em conjunto com a maior parte das substâncias que o poluem melhor.
2. Levantar o carro no elevador ou instalar o carro na posição horizontal sobre um buraco de observação.
3. Descobrir uma boca maslozalivny e instalar um container abaixo de uma rolha de descarga de óleo.
4. Enfraquecer uma rolha de dreno aproximadamente em meia de uma volta.
5. Colocar um container da descarga de óleo abaixo de uma rolha de dreno (se especifica por uma flecha) e desparafusar uma rolha completamente. Se é necessário, para apertar uma rolha quando desparafusar aquele óleo não prosseguiu prematuramente.
6. Quando o óleo completamente flui abaixo, para esfregar tudo em volta de um dreno que abre um trapo e é fiável para amassar uma rolha no lugar, tendo-o apertado o momento necessário.
7. Mover um container abaixo de um filtro de óleo.
8. Utilização do instrumento especial, para enfraquecer um filtro de óleo, logo desparafusá-lo uma mão.
9. Esfregar todos os traços de óleo e sujeira em volta do lugar da fixação do filtro. Verificar se não houve consolidação de borracha no bloco de cilindros. Se permaneceu, então retirá-lo.
10. Engraxar a consolidação de borracha de um novo filtro de óleo com o óleo de motor puro e parafusar em uma mão um filtro de óleo a um contato da colocação de borracha com o motor então a dovintit o filtro uma mão 1/2 voltas.
11. Preencher o óleo no motor, usando a qualidade correspondente de óleo. Para preencher meio do montante necessário de óleo e esperar vários minutos que o óleo voou abaixo no catre, logo para continuar preenchendo o óleo nas pequenas porções até o nível de óleo consegue o nível necessário na tenta.
12. Se o nível de óleo estiver no nível mínimo, no momento da adição sobre um mais litros o nível de óleo aumentará ao máximo à tenta. Fechar uma cobertura de uma boca gelatinosa.
13. Começar o motor e permitir-lhe trabalhar vários minutos.
14. Verificar o motor quanto ao rombo de óleo em volta do filtro e uma rolha de dreno no catre. Deve ter-se em mente que o bulbo de controle da pressão de óleo pode queimar vários segundos como o óleo tem de encher todos os canais e capacidades de óleo no motor.
15. Apagar o motor e esperar pelo menos 3 minutos que o óleo voou abaixo no catre.
16. Verificar o nível de óleo e acrescentar se é necessário.
17. Verificar a confiança do aperto de uma rolha masloslivny.