Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+ 1.1. Características de um desenho
- 2. Manutenção
   2.1. Materiais operacionais e líquidos
   2.2. Frequência de serviço
   -2.3. Manutenção
      -2.3.1. Cada um 10.000 km ou 12 meses
         2.3.1.1. Substituição de filtro de óleo e filtro de óleo
         2.3.1.2. Cheque de tensão de mangueiras e efluência de líquido
         2.3.1.3. Cheque de aperto de nozes de fixação de um coletor final (Turbo de RS)
         +2.3.1.4. Cheque de voltas de perder tempo e qualidade de mistura de combustível
         2.3.1.5. Cheque de componentes de sistema de ignição
         2.3.1.6. Lubrificante de contatos do interruptor do distribuidor de ignição
         2.3.1.7. Ajuste de uma fenda de contatos do interruptor
         2.3.1.8. Uma ignição esquina avançada (modelos com o interruptor de contatos)
         2.3.1.9. A substituição da faísca tapa no motor de Turbo RS
         2.3.1.10. Cheque de sapatos de freio dianteiros
         2.3.1.11. Cheque de sapatos de freio traseiros
         2.3.1.12. Cheque de um suporte de forma triangular de interrupção avançado e direção
         2.3.1.13. Cheque do absorvente do choque
         2.3.1.14. Cheque de uma condição de cintos de assento
         2.3.1.15. Condução de cinto do gerador
      +2.3.2. Cada um 20.000 km ou 12 meses
      +2.3.3. Cada um 40.000 km ou durante 2 anos
      +2.3.4. Cada um 60.000 km ou 3 anos
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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2.3.1.12. Cheque de um suporte de forma triangular de interrupção avançado e direção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para levantar uma parte avançada do carro e é fiável para concentrar-se em suportes.
2. Para examinar visualmente coberturas de antipó de dobradiças esféricas e coberturas protetoras da direção de tortura transferem na existência de fendas, atritos e envelhecimento. Qualquer uso destas coberturas levará a perda do lubrificante e golpe de água e sujeira, que termina com o uso bystry de dobradiças esféricas ou dirige transferência.
3. Para levantar o carro um macaco, tomar uma roda entrega a provisão 6 e 12 de horas e tentar sacudi-lo no avião vertical.
4. O jogo de lado muito pequeno de uma roda é admissível, mas se um jogo de lado bastante grande, então o novo cheque é necessário para estabelecer uma fonte.
5. Para continuar balançando uma roda, no mesmo tempo o assistente tem de apertar um freio de pé.
6. Se o jogo de lado se eliminar ou consideravelmente se reduzir provavelmente que os carregamentos de aperto se danificam.
7. Se o jogo de lado ainda for considerável com o freio comprimido, significa que há um uso em conexão e fixação de um suporte de forma triangular de interrupção.
8. Agora tome uma roda na provisão 9 e 3 da hora e tentativa de sacudi-lo no avião horizontal. A existência de um jogo de lado no avião horizontal pode causar-se por uso do carregamento de aperto ou dobradiças esféricas de dirigir o esboço. Se a conexão com dobradiças esférica externa ou interna se desgastar, o jogo de lado será óbvio.