Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+ 1.1. Características de um desenho
- 2. Manutenção
   2.1. Materiais operacionais e líquidos
   2.2. Frequência de serviço
   -2.3. Manutenção
      -2.3.1. Cada um 10.000 km ou 12 meses
         2.3.1.1. Substituição de filtro de óleo e filtro de óleo
         2.3.1.2. Cheque de tensão de mangueiras e efluência de líquido
         2.3.1.3. Cheque de aperto de nozes de fixação de um coletor final (Turbo de RS)
         -2.3.1.4. Cheque de voltas de perder tempo e qualidade de mistura de combustível
            2.3.1.4.1. Modelos com o carburador de Ford VV
            2.3.1.4.2. Weber 2V carburador
            2.3.1.4.3. Sistema de injeção de combustível de Bosch K-Jetronic
            2.3.1.4.4. Sistema de injeção de combustível de Bosch KE-Jetronic
            2.3.1.4.5. Sistema central de injeção de combustível
            2.3.1.4.6. Sistema eletrônico de injeção de combustível EFI
         2.3.1.5. Cheque de componentes de sistema de ignição
         2.3.1.6. Lubrificante de contatos do interruptor do distribuidor de ignição
         2.3.1.7. Ajuste de uma fenda de contatos do interruptor
         2.3.1.8. Uma ignição esquina avançada (modelos com o interruptor de contatos)
         2.3.1.9. A substituição da faísca tapa no motor de Turbo RS
         2.3.1.10. Cheque de sapatos de freio dianteiros
         2.3.1.11. Cheque de sapatos de freio traseiros
         2.3.1.12. Cheque de um suporte de forma triangular de interrupção avançado e direção
         2.3.1.13. Cheque do absorvente do choque
         2.3.1.14. Cheque de uma condição de cintos de assento
         2.3.1.15. Condução de cinto do gerador
      +2.3.2. Cada um 20.000 km ou 12 meses
      +2.3.3. Cada um 40.000 km ou durante 2 anos
      +2.3.4. Cada um 60.000 km ou 3 anos
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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2.3.1.4. Cheque de voltas de perder tempo e qualidade de mistura de combustível

INFORMAÇÃO GERAL

Antes do cheque de voltas de perder tempo e qualidade da mistura é necessário realizar os seguintes cheques.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verificar uma ignição esquina avançada.
2. Verificar um estado e uma fenda de intereletrodo de tomadas de faísca.
3. Verificar que um fio de acelerador, e em modelos com o carburador – e um fio do controle da porta aérea se ajustam corretamente.
4. Verificar que as mangueiras da ventilação de um caso não se martelam e não se apertam.
5. Convencer-se que filtração pura de um elemento do filtro de ar.
6. Verificar que o sistema de escape é em boa forma.
7. Se o motor funciona muito rudemente e movediçamente, para verificar uma compressão em cilindros de motor.
8. Fazer uma viagem de controle para aquecer do motor até a temperatura de trabalho normal.