Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+ 1.1. Características de um desenho
- 2. Manutenção
   2.1. Materiais operacionais e líquidos
   2.2. Frequência de serviço
   -2.3. Manutenção
      +2.3.1. Cada um 10.000 km ou 12 meses
      -2.3.2. Cada um 20.000 km ou 12 meses
         2.3.2.1. Ajuste de fendas de válvulas
         2.3.2.2. Cheque do sistema de escape
         2.3.2.3. Cheque de nível de óleo na transmissão
         2.3.2.4. Cheque de nozes de fixação de um motor com turbo a um coletor final
         2.3.2.5. Substituição de tomadas de faísca
         2.3.2.6. Substituição de contatos do interruptor
         2.3.2.7. Cheque de nível de óleo na transmissão mecânica
         2.3.2.8. Cheque de nível de líquido de transmissão no câmbio automático
         2.3.2.9. Cheque de uma cobertura protetora de um cabo de poder
      +2.3.3. Cada um 40.000 km ou durante 2 anos
      +2.3.4. Cada um 60.000 km ou 3 anos
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
7371286f


2.3.2.3. Cheque de nível de óleo na transmissão mecânica

INFORMAÇÃO GERAL

Acordo de uma rolha gelatinosa de óleo e cobertura de um anel de fechadura de um cabo de deslocamento de engrenagem

E – uma rolha gelatinosa de óleo;

Em – uma cobertura de um anel de fechadura de um cabo de deslocamento de engrenagem

Acordo de uma rolha gelatinosa de óleo na transmissão de últimos modelos


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Instalar o carro na posição horizontal sobre um buraco de observação. Verificar o nível de óleo não antes do que durante 5 minutos depois de uma parada de motor.
2. À área clara em volta de uma rolha gelatinosa de óleo na transmissão (ver o arroz. Acordo de uma rolha gelatinosa de óleo e cobertura de um anel de fechadura de um cabo de deslocamento de engrenagem e arroz. Um acordo de uma rolha gelatinosa de óleo na transmissão de últimos modelos).
3. Na chapa fixada abaixo de um dos pinos superiores da fixação da transmissão para ler um código e número. Se a carta D última – a transmissão se faz até agosto de 1985 e se E – desde agosto de 1985.
4. Em primeiras transmissões o nível de óleo tem de ser em baixo da borda inferior de uma abertura abaixo de uma rolha de nível de óleo em 5–10 mm.
5. Em últimas transmissões o nível de óleo tem de ser em baixo da borda inferior de uma abertura abaixo de uma rolha de nível de óleo em 0–5 mm.
6. A substituição de óleo não se fornece na transmissão mecânica. Contudo se é necessário fundir o óleo da transmissão, é necessário instalar um container abaixo de uma noz de gorro (especifica-se por uma flecha) os fastenings do esboço do deslocamento de engrenagem, para desparafusar uma noz e fundir o óleo.