Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+ 1.1. Características de um desenho
- 2. Manutenção
   2.1. Materiais operacionais e líquidos
   2.2. Frequência de serviço
   -2.3. Manutenção
      +2.3.1. Cada um 10.000 km ou 12 meses
      -2.3.2. Cada um 20.000 km ou 12 meses
         2.3.2.1. Ajuste de fendas de válvulas
         2.3.2.2. Cheque do sistema de escape
         2.3.2.3. Cheque de nível de óleo na transmissão
         2.3.2.4. Cheque de nozes de fixação de um motor com turbo a um coletor final
         2.3.2.5. Substituição de tomadas de faísca
         2.3.2.6. Substituição de contatos do interruptor
         2.3.2.7. Cheque de nível de óleo na transmissão mecânica
         2.3.2.8. Cheque de nível de líquido de transmissão no câmbio automático
         2.3.2.9. Cheque de uma cobertura protetora de um cabo de poder
      +2.3.3. Cada um 40.000 km ou durante 2 anos
      +2.3.4. Cada um 60.000 km ou 3 anos
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
7371286f


2.3.2.8. Cheque de nível de líquido de transmissão no câmbio automático

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Prevenção

O controle do nível de líquido na transmissão tem de realizar-se quando o motor e a transmissão se aquecem até a temperatura de trabalho normal.


1. Instalar o carro na plataforma horizontal chata e apertar o freio de emergência.
2. Começar o motor no modo de perder tempo e, tendo apertado um pedal de freio, mover a alavanca de selecionador para todas as provisões, estabelecer na situação P logo para permitir ao motor funcionar em voltas perdem tempo dentro de 1 minuto.
3. Durante a operação do motor que perde tempo para tomar a tenta da medição do nível de óleo na transmissão.
4. Esfregar a tenta e estabelecer repetidamente no lugar, logo tomá-lo mais uma vez. O nível de óleo na tenta tem de estar entre etiquetas do MINUTO e MAX.
5. Se nível de óleo baixo para apagar o motor e acrescentar o óleo por um tubo da tenta.
6. Verificar repetidamente o nível de óleo na transmissão e instalar a tenta no lugar. Deve ter-se em mente que a falta de óleo pode levar a quebras sérias da transmissão.
7. Na chapa concentrou-se na parte superior da transmissão há número de identificação. Se no fim da segunda fila E3 RP – que a transmissão do primeiro tipo se imprime e se E6 RP – aquele último tipo.
8. Em um líquido dolivka no câmbio automático só para preencher o líquido encomendado que em primeiros e últimos modelos não é compatível.
9. Se houver uma necessidade de acrescentar muitas vezes o óleo, logo escoar que necessidades encontrar-se e eliminar-se a se realiza até que levasse a consequências sérias.