Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+ 1.1. Características de um desenho
- 2. Manutenção
   2.1. Materiais operacionais e líquidos
   2.2. Frequência de serviço
   -2.3. Manutenção
      +2.3.1. Cada um 10.000 km ou 12 meses
      +2.3.2. Cada um 20.000 km ou 12 meses
      -2.3.3. Cada um 40.000 km ou durante 2 anos
         2.3.3.1. Substituição de esfriar o líquido
         2.3.3.2. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
         2.3.3.3. Substituição do filtro de sistema de ventilação de um caso
         2.3.3.4. A substituição do combustível filtra em motores com o sistema da injeção do combustível
      +2.3.4. Cada um 60.000 km ou 3 anos
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


7371286f



2.3.3. Cada um 40.000 km ou durante 2 anos

2.3.3.1. Substituição de esfriar o líquido

Descarga de esfriar o líquido

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Prevenção

A substituição de esfriar o líquido faz-se no motor frio. É necessário evitar o golpe de esfriar o líquido nas superfícies pintadas de um corpo e roupa. De outra maneira para lavar fora o lugar onde esfriando o líquido, um grande montante de água veio.


1. Instalar a temperatura de operação de maçaneta no interior do carro na provisão da temperatura máxima.
2. Descobrir um largo tanque.
3. Instalar um container para reunir o líquido que esfria abaixo de um radiador.
4. Na presença para desparafusar uma rolha (se especifica por uma flecha) na parte mais baixa de um radiador ou enfraquecer um colarinho e retirar uma mangueira da base de um radiador e fundir o líquido que esfria em um container.
5. Para a descarga de líquido do bloco de cilindros é necessário desparafusar uma rolha de pino (especifica-se por uma flecha) do partido avançado do bloco de cilindros (no esquerdo – motor OHV, à direita – o motor CVH).
6. Depois da descarga de esfriar o líquido para estabelecer uma mangueira em um radiador e fixá-lo por um colarinho, e também torcer em uma rolha de pino no bloco de cilindros.

Lavagem do sistema de esfriamento

Esfriar líquido tem de modificar-se periodicamente, e lavar fora o sistema de esfriamento como em canais do sistema a ferrugem e a sujeira formam-se. O radiador tem de lavar-se fora independente do motor.

Lavagem de um radiador

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconectar mangueiras de um radiador.
2. Inserir uma mangueira em uma abertura de entrada do tanque melhor de um radiador, incluir a água e lavar fora um radiador antes da emergência de água limpa do tanque mais baixo de um radiador.
3. Se não for possível lavar fora uma água limpa de radiador, então é necessário usar o detergente.

Recheio do sistema de esfriamento

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Antes de encher-se do sistema de esfriamento para verificar que todas as mangueiras no interior em boa forma. Prestar a atenção que a mistura do anticongelante tem de usar-se todo o durante todo o ano para a prevenção da corrosão.
2. Descobrir um largo tanque.
3. Encher o sistema de esfriamento, lentamente preenchendo o esfriamento de líquido em uma boca de cobertura de termostato para excluir a formação de engarrafamentos de tráfego aéreo. Em modelos posteriores para preencher o esfriamento de líquido em um largo tanque.
4. Se a substituição de esfriar o líquido se fez, então no início preencher 2 l puros em um largo tanque, então preencher a quantidade necessária de um concentrado do anticongelante e outra água.
5. Trazer o nível de esfriar o líquido em um largo tanque a uma etiqueta de MAX e parafusar uma cobertura de um largo tanque.
6. Começar o motor e aquecê-lo até a temperatura de trabalho.
7. Parar o motor e esfriá-lo, logo verificar o nível de esfriar o líquido.
8. Verificar a tensão do sistema de esfriamento.

ANTICONGELANTE

O anticongelante representa a mistura da água destilada com um glicol de etileno concentram-se. O anticongelante fornece a proteção do sistema de esfriamento contra a corrosão e aumenta um ponto fervente de esfriar o líquido. O montante do glicol de etileno no anticongelante depende de condições de serviço de tempo do carro e faz de 40 para 70%.