Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      +3.1.1. Característica técnica
      +3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
      +3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
      +3.1.4. Sistema de combustível
      +3.1.5. Weber 2V carburador
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      +3.1.9. Sistema de injeção de combustível
      -3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
         3.1.10.1. Válvula de borboleta
         3.1.10.2. Injetor
         3.1.10.3. Regulador de pressão
         3.1.10.4. Sensores
         3.1.10.5. Funcionamento de sistema da injeção central
         3.1.10.6. Remoção de um injetor
         3.1.10.7. Medidas de segurança
         3.1.10.8. Diagnóstica de maus funcionamentos
      +3.1.11. Sistema de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI

INFORMAÇÃO GERAL

Visão geral de sistema de injeção de combustível CFI

1 – parafuso de ajuste que perde tempo;
2 – alavanca de uma válvula de borboleta;
3 – tomada de bocal;
4 – tomada de sensores de uma válvula de borboleta;
5 – tomada de gestão;
6 – sensor de uma válvula de borboleta;
7 – controle do motor executivo;
8 – conexão de uma mangueira de vácuo;
9 – sensor termal de ar de entrada;
10 – conexão da bomba de combustível;
11 – Corroerei a ligação da válvula da injeção;
12 – válvula de injeção;
13 – regulador de pressão de combustível

Diagrama de função de sistema de injeção de combustível CFI

E – uma visão geral;
Em – uma visão de lado;
1 – unidade de controle;
2 – corrente de comida;
3 – revezamento de comida;
4 – sensor de temperatura de ar de entrada;
5 – Módulo TFI;
6 – o sensor da temperatura de esfriar o líquido;
7 – rolo de ignição;
8 – tensão de ignição;
9 – distribuidor de ignição;
10 – motor executivo;
11 – Dispositivo CFI;
12 – tenta de lambda;
13 – catalisador;
14 – tanque de combustível;
15 – oleodutos de oferta e regresso de combustível;
16 – filtro de combustível;
17 – regulador de pressão;
18 – bomba de combustível;
19 – sensor de proteção;
20 – revezamento da bomba de combustível;
21 – sensor de vácuo;
22 – válvulas eletrônicas;
23 – sensor de provisão de uma válvula de borboleta;
24 – sensor de detonação

Sistema de injeção de combustível CFI com o tubo de ramo de entrada retirado

1 – fornecimento de combustível;
2 – regulador de pressão;
3 – fio de acelerador;
4 – bocal;
5 – tomadas;
6 – fixação de um bocal;
7 – controle do motor executivo;
8 – sensor de temperatura de ar de entrada

O sistema da injeção do combustível CFI recebe parâmetros da preparação da mistura de combustível via o módulo do processamento da CEE-IV de sinais que processa os sinais que correspondem a um consumo aéreo, consumo de combustível, impulsos de ignição, temperatura de esfriar o líquido, a velocidade do carro, a depressão em um coletor de entrada e a um sinal uma tenta de lambda.