Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      +3.1.1. Característica técnica
      +3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
      +3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
      +3.1.4. Sistema de combustível
      +3.1.5. Weber 2V carburador
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      +3.1.9. Sistema de injeção de combustível
      +3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
      -3.1.11. Sistema de ignição
         -3.1.11.1. Contate com o sistema da ignição
            3.1.11.1.1. Distribuidor de ignição
            3.1.11.1.2. Regulador de vácuo de um avanço de ignição
            3.1.11.1.3. Condensador
            3.1.11.1.4. Ajuste de uma fenda entre contatos do interruptor
            3.1.11.1.5. Substituição de contatos do interruptor
            3.1.11.1.6. Cheque de uma esquina de um avanço de ignição
            3.1.11.1.7. Diagnóstica de maus funcionamentos
         +3.1.11.2. Sistema sem contato de ignição
         3.1.11.3. Sistema eletrônico de ignição sem distribuidor de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.1.11.1.4. Ajuste de uma fenda entre contatos do interruptor

INFORMAÇÃO GERAL

Distribuidor de ignição de Motorcraft

Fenda entre contatos do interruptor – 0,55–0,7 mm;

1 – interruptor;

2 – parafuso;

3 – ajuste de parafuso;

4 – condensador;

5 – cabo;

6 – maslonakopitel

Distribuidor de ignição de Bosch


Fenda entre contatos do interruptor – 0,4–0,5 mm;

1 – portador de uma cobertura;

2 – arame;

3 – contatos;

4 – cabo;

5 – esboço do regulador de vácuo;

6 – alavanca;

7 – regulador de vácuo


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retirar uma cobertura e um rotor do distribuidor.
2. Virar um cabo de inclinação à provisão da desconexão cheia de contatos do interruptor.
3. Por meio da tenta para verificar uma fenda (A) e se necessário ajustar.