Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      +3.1.1. Característica técnica
      +3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
      +3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
      +3.1.4. Sistema de combustível
      +3.1.5. Weber 2V carburador
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      +3.1.9. Sistema de injeção de combustível
      +3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
      -3.1.11. Sistema de ignição
         -3.1.11.1. Contate com o sistema da ignição
            3.1.11.1.1. Distribuidor de ignição
            3.1.11.1.2. Regulador de vácuo de um avanço de ignição
            3.1.11.1.3. Condensador
            3.1.11.1.4. Ajuste de uma fenda entre contatos do interruptor
            3.1.11.1.5. Substituição de contatos do interruptor
            3.1.11.1.6. Cheque de uma esquina de um avanço de ignição
            3.1.11.1.7. Diagnóstica de maus funcionamentos
         +3.1.11.2. Sistema sem contato de ignição
         3.1.11.3. Sistema eletrônico de ignição sem distribuidor de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.1.11.1.7. Diagnóstica de maus funcionamentos

INFORMAÇÃO GERAL

MAU FUNCIONAMENTO
CAUSA DE DEFEITO
O motor não se começa
Em uma parte de trabalho de contatos do interruptor o óleo veio
Esgotamento ou intervalo de uma chapa do condensador
Disponibilidade de umidade em arames de alta voltagem, no rolo de ignição ou em uma superfície interna de uma cobertura do distribuidor
Intervalo de uma curva do rolo de ignição
A esquina de ignição estabelece-se incorretamente
Durante a operação das admissões de motor da ignição realizam-se
Rotor de distribuidor com defeito
Umidade de cobertura de distribuidor ou com uma fenda
Tomada de faísca defeituosa ou fenda mal de trabalho
Uso do mecanismo de modificação de uma esquina de um avanço de ignição
O interruptor ou o condensador são defeituosos
Má conexão do interruptor com peso
Capacidade de motor insuficiente
O movimento complicado de pequenos pesos do regulador centrífugo
Intervalo ou dano de uma válvula eletrônica
A esquina inicial de um avanço da ignição estabelece-se incorretamente
Durante a operação do motor a detonação realiza-se
A primeira ignição estabelece-se
A primavera do regulador centrífugo quebra-se ou estica-se
Combustível com número de octano baixo
Podgoraniye de contatos do interruptor
Má conexão do distribuidor com peso
O condensador é defeituoso