Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      -3.1.1. Característica técnica
         +3.1.1.1. Dados gerais do motor OHV
         -3.1.1.2. Dados gerais do motor CVH
            3.1.1.2.1. Parâmetros-chave
            3.1.1.2.2. Cabeça do bloco de cilindros
            3.1.1.2.3. Bloco de cilindros do motor
            3.1.1.2.4. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny
            3.1.1.2.5. Sistema de distribuição de gás
            3.1.1.2.6. Sistema de combustível
            +3.1.1.2.7. Sistema de ignição
            3.1.1.2.8. Sistema de lubrificação
            3.1.1.2.9. Esfriamento de sistema
            3.1.1.2.10. Aperto de momentos
      +3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
      +3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
      +3.1.4. Sistema de combustível
      +3.1.5. Weber 2V carburador
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      +3.1.9. Sistema de injeção de combustível
      +3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
      +3.1.11. Sistema de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
7371286f


3.1.1.2.1. Parâmetros-chave

INFORMAÇÃO GERAL

Designação do motor
1,1 LC
1,1 HC
1,3 HC
1,4 HC 2V
1,6 HC 2V
1,6EFI
1,6 HC
1,3 HC RS
Período de lançamento
8/80 – 12/85
8/80 – 12/85
8/80 – 12/85
2/87
1/86 –
9/85 –
8/80 – 12/85
8/80 – 12/85
Código do motor
GMA
GPA
JPA
FUS/FUD
LUC
L4B
LPA
LPA
Volume de trabalho, cm3
1117
1117
1295
1392
1597
1597
1597
1597
Poder,
quilowatt,
H.p.,
em revoluções por minuto

40
55
6000

43
59
6000

51
69
6000

54
73
5500

66
90
5800

66
90
5800

58
79
5800

65
88
5800
Torque, nanômetro,
em revoluções por minuto
80
4000
84
4000
100
4000
108
4000
133
4000
123
4600
125
3000
126
4000
Diâmetro do cilindro, mm
73,96
73,96
79,96
77,24
79,96
79,96
79,96
79,96
Golpe de pistão, mm
64,98
64,98
64,52
74,30
79,52
79,52
79,52
79,52
Ponto de compressão
8,5
9,5
9,5
8,5
9,5
8,5
9,5
9,5
Max. velocidade, revoluções por minuto
6300
6300
6300
6200
6250
6250
6100
6100
Número de octano de gasolina
Normas / 91
Super / 98
Super / 98
Super / 98
Super / 98
Normas. neetil/91
Super / 98
Super / 98
Carburador
Ofício motor VV
Ofício motor VV
Ofício motor VV
Weber-2V
Weber-2V
K-Jetronic
Ofício motor VV
Weber-2V
Sequência de ignição
1–3–4–2
1–3–4–2
1–3–4–2
1–3–4–2
1–3–4–2
1–3–4–2
1–3–4–2
1–3–4–2

Designação do motor
1,6 HC 2V
1,6 FI
1,6 HC FI
1,6 HC RS
1,6 RSi
1,6 turbo RS
1,41CFI
1,4
Período de lançamento
8/80 – 12/85
10/82 –
8/80 – 12/85
8/80 – 12/85
2/87 –
1/86 – 1/87
Código do motor
LUA
LRA
LUA/LPA
LUAE
LNA
F6D/F6C
FUA
Volume de trabalho, cm3
1597
1597
1597
1597
1597
1597
1392
1392
Poder,
quilowatt,
H.p.,
em revoluções por minuto

71
96
6000

75
102
6000

77
105
6000

81
110
6000

85
115
6000

97
132
5800

54
73
5600

55
75
5600
Torque, nanômetro,
em revoluções por minuto
132,5
4000
135
4800
138
4800
148
5250
180
2750
103
4000
109
4000
Diâmetro do cilindro, mm
79,96
79,96
79,96
79,96
79,96
79,96
77,24
77,24
Golpe de pistão, mm
79,52
79,52
79,52
79,52
79,52
79,52
74,30
74,30
Ponto de compressão
9,5
9,75
9,5
9,5
9,9
8,3
8,5
9,5
Max. velocidade, revoluções por minuto
6300
6250
6300
6100
6000
5750
6200
6200
Número de octano de gasolina
Super / 98
neetil/95 super
Super / 98
Super / 98
Super / 98
Super / 98
neetil/95 super
Super / 98
Carburador
Weber-2V
Injeção de Elektr.
K-Jetronic
Weber-2V
K-Jetronic
KE-Jetronic
Sist. Injeção de CFI
Weber-2V
Sequência de ignição
1–3–4–2
1–3–4–2
1–3–4–2
1–3–4–2
1–3–4–2
1–3–4–2
1–3–4–2
1–3–4–2