Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      +3.1.1. Característica técnica
      -3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
         3.1.2.1. Ajuste de fendas de válvulas
         -3.1.2.2. Cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.2.1. Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.2.2. Desmontagem de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.2.3. Cheque e reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.2.4. Reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.2.5. Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.1.2.3. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
         +3.1.2.4. Pistões e varas
         +3.1.2.5. Remoção e instalação do motor
      +3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
      +3.1.4. Sistema de combustível
      +3.1.5. Weber 2V carburador
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      +3.1.9. Sistema de injeção de combustível
      +3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
      +3.1.11. Sistema de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.1.2.2. Cabeça do bloco de cilindros

3.1.2.2.1. Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

Cabeça do bloco de cilindros

1 – boca de maslozalivny;
2 – cobertura dianteira;
3 – eixo de alavancas;
4 – cabeça do bloco de cilindros;
5 – asterisco de eixo;
6 – cadeia;
7 – carregamentos de eixo;
8 – válvula final;
9 – colocação de uma cabeça;
10 – a alavanca com uma primavera;
11 – primavera de válvula;
12 – empurrador;
13 – eixo;
14 – válvula de entrada

Sequência de aperto de pinos de fixação de uma cabeça do bloco de cilindros


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para retirar um peso conectam do acumulador.
2. Para retirar o filtro de ar, anteriormente tendo desparafusado 2 parafusos da fixação de uma cobertura do filtro e tendo desconectado uma mangueira da ventilação de um caso de uma cobertura de uma boca que enche o óleo, e também um vácuo regam com mangueira de um coletor de entrada.
3. Fundir o líquido que esfria do motor, tendo desconectado a mangueira mais baixa em um radiador e tendo aberto uma cobertura no caso de termostato.
4. Retirar mangueiras do termostato (1 – dão volta a uma mangueira, 2 – uma mangueira de radiador).
5. Retirar uma mangueira da provisão de esfriar o líquido ao mecanismo do controle automático da porta aérea do carburador.
. 6. Retirar um fio do passeio de uma válvula de borboleta do carburador, anteriormente tendo desconectado uma braçadeira de primavera 1 e tendo desparafusado um braço 2.
7. Retirar o combustível e o vácuo rega com mangueira do carburador.
8. Retirar mangueiras da ventilação de um caso e o ampliador de vácuo de freios de um coletor de entrada.
9. Retirar para a alta voltagem de dicas conecta de tomadas de faísca e desparafusar tomadas de faísca.
10. Retirar tomadas elétricas de sensores da temperatura de esfriar o líquido e acender-se do ventilador de um radiador, e também a válvula eletromagnética do sistema de perder tempo do carburador.
11. Para retirar de um coletor final um zabornik do ar aquecido e uma recepção esgota o tubo, tendo apagado pinos.
12. Descobrir uma boca que enche o óleo.
13. Descobrir uma cabeça do bloco de cilindros, anteriormente tendo desparafusado 4 pinos.
14. Retirar de uma cabeça do bloco de cilindros um eixo de alavancas de válvulas reunidas, tendo desparafusado 4 pinos (se especificam por armas de fogo).
15. Tomar barras de empurradores de válvulas. No momento da reutilização têm de estabelecer-se em antigos lugares, por isso, para marcar empurradores com uma fita isolante ou pô-los para que não se misturem durante a instalação.
16. Desparafusar pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros na sequência, o regresso ao aperto (ver o arroz. A sequência do aperto de pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros) e retirar uma cabeça do motor.