Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      +3.1.1. Característica técnica
      -3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
         3.1.2.1. Ajuste de fendas de válvulas
         +3.1.2.2. Cabeça do bloco de cilindros
         3.1.2.3. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
         +3.1.2.4. Pistões e varas
         -3.1.2.5. Remoção e instalação do motor
            3.1.2.5.1. Remoção do motor
            3.1.2.5.2. Desmontagem do motor
            3.1.2.5.3. Reparo do motor
            3.1.2.5.4. Reunião do motor
            3.1.2.5.5. Instalação
            3.1.2.5.6. Cheque de uma compressão
      +3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
      +3.1.4. Sistema de combustível
      +3.1.5. Weber 2V carburador
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      +3.1.9. Sistema de injeção de combustível
      +3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
      +3.1.11. Sistema de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.1.2.5.2. Desmontagem do motor

INFORMAÇÃO GERAL

Termostato


1 – caso de termostato;

2 – caça de anel;

3 – termostato;

4 – braçadeira

Chain drive do eixo

1 – anel de maslootrazhatelny de um cabo de inclinação;

2 – asterisco de eixo;

3 – pinos de fixação de um asterisco;

4 – a chapa de fixação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconectar e retirar a mangueira de sistema de esfriamento localizaram para um lado o motor (as armas de fogo especificaram elemena da fixação de uma mangueira).
2. Fundir o óleo do motor.
3. Desconectar uma cobertura do distribuidor da ignição e retirá-lo em conjunto com arames de alta voltagem.
4. Desparafusar tomadas de faísca.
5. Descobrir uma boca que enche o óleo em conjunto com uma mangueira da ventilação de um caso, anteriormente tendo desconectado uma mangueira de um coletor de entrada.
6. Desparafusar pinos da fixação e retirar o carburador, anteriormente tendo desconectado combustível e válvulas eletrônicas.
7. Desparafusar três pinos da fixação de uma cobertura do termostato e retirar o termostato.
8. Descobrir uma cabeça do bloco de cilindros, anteriormente tendo desparafusado 4 pinos.
9. Para retirar de uma cabeça do bloco de cilindros um eixo de alavancas de válvulas reuniu-se, tendo desparafusado 4 pinos.
10. Tomar barras de empurradores de válvulas. No momento da reutilização têm de estabelecer-se em antigos lugares, por isso, para marcar empurradores com uma fita isolante ou pô-los para que não se misturem durante a instalação.
11. Desparafusar pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros na sequência do regresso do aperto e retirar uma cabeça do motor.
12. Desparafusar um pino de uma chapa apertadora da fixação do distribuidor da ignição ao bloco de cilindros do motor e retirá-lo.
13. Retirar a bomba de combustível.
14. Desparafusar 3 pinos da fixação da bomba de óleo e retirá-lo.
15. Desparafusar uma roldana da bomba de água. Para uma roldana provorachivaniye exceção desparafusando pinos é possível usar um arranco de jacaré ou apertar fortemente dois ramos de um cinto de condução.
16. Enfraquecer os pinos mais baixos da fixação, desparafusar o pino de tensão superior do gerador, rejeitar o gerador ao motor e tirar um cinto de condução.
17. Desparafusar pinos da fixação de um braço do gerador e retirar o gerador.
18. Desparafusar pinos da fixação da bomba de água e retirar a bomba.
19. Retirar uma roldana de um cabo de inclinação.
20. Arranjar o motor horizontalmente e retirar um caso de óleo.
21. Para descobrir um eixo dirigem a cadeia (arroz de cm. Chain drive do eixo).
22. Retirar um anel de maslootrazhatelny de um cabo de inclinação.
23. Retirar um natyazhitel de uma cadeia.
24. Retirar um asterisco do eixo em conjunto com uma cadeia, anteriormente tendo não curvado os pinos de fixação de chapa da fixação de um asterisco e tendo desparafusado pinos.
25. Desparafusar dois pinos e retirar uma chapa da fixação do eixo.
26. Virar o eixo em várias voltas da remoção de empurradores do contato com o eixo. O motor ao mesmo tempo tem de estar na posição horizontal.
27. Tomar empurradores de válvulas e marcá-los uma fita isolante para que na reunião caíssem no lugar.
28. Tomar o eixo do bloco de cilindros do motor.
29. Retirar uma artista de streaptise um asterisco de um cabo de inclinação.
30. A números de teste aplicados em coberturas de varas e varas, e também a sua situação. A vara n° 1 é do passeio do sistema da distribuição de gás, e os números são do eixo.
31. Desparafusar uma cobertura de uma vara e retirá-lo em conjunto com uma vara que se une.
32. Tomar o pistão com uma vara.
33. Tomar de mesmo modo outros pistões.
34. Desparafusar alternadamente transversalmente pinos da fixação da parte principal da união a um pêndulo, bloqueando a chave de fenda uma grinalda de engrenagem de um pêndulo.
35. Retirar a parte principal e uma chapa de aperto.
36. Desparafusar pinos da fixação de um pêndulo e, cuidado que tem, retirar um pêndulo.
37. Retirar um guarda traseiro do motor.
38. Desparafusar pinos e descobrir um anel de caça traseiro de um cabo de inclinação.
39. Verificar a marcação de coberturas de carregamentos radicais de um cabo de inclinação. As cartas indicam: F – um vestíbulo, com – média e R – capas traseiras de carregamentos radicais. As armas de fogo em coberturas têm de dirigir-se em direção ao passeio do mecanismo que distribui o gás. Desparafusar pinos da fixação de coberturas de carregamentos radicais e descobrir.
40. Retirar um cabo de inclinação.