Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      +3.1.1. Característica técnica
      -3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
         3.1.2.1. Ajuste de fendas de válvulas
         +3.1.2.2. Cabeça do bloco de cilindros
         3.1.2.3. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
         +3.1.2.4. Pistões e varas
         -3.1.2.5. Remoção e instalação do motor
            3.1.2.5.1. Remoção do motor
            3.1.2.5.2. Desmontagem do motor
            3.1.2.5.3. Reparo do motor
            3.1.2.5.4. Reunião do motor
            3.1.2.5.5. Instalação
            3.1.2.5.6. Cheque de uma compressão
      +3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
      +3.1.4. Sistema de combustível
      +3.1.5. Weber 2V carburador
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      +3.1.9. Sistema de injeção de combustível
      +3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
      +3.1.11. Sistema de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.1.2.5.5. Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Instalar o motor com a transmissão abaixo de um compartimento motor do carro, enganchar-lhe o mecanismo que se levanta e, cuidado que tem-no, levantá-lo em tal situação quando é possível estabelecer um pino da fixação do suporte avançado esquerdo. Estabelecer um travesseiro e uma xícara de um suporte abaixo de um braço e pôr a braçadeira.
2. Parafusar o suporte do estabilizador da resistência zangada a um corpo.
3. Estabelecer pinos de fixação do avançado e suporte traseiro da transmissão e apertá-los o momento necessário.
4. Para estabelecer uma nova fechadura tocam no cabo de poder esquerdo e inserir um cabo na transmissão antes da fixação exata de um cabo.
5. Estabelecer e fixar a alavanca mais baixa esquerda de um suporte de forma triangular de interrupção avançado.
6. Para estabelecer uma nova fechadura tocam no cabo de poder direito e inserir um cabo na transmissão antes da fixação exata de um cabo.
7. Para estabelecer e fixar o direito abaixam a alavanca de um suporte de forma triangular de interrupção avançado.
8. Instalar o estabilizador na transmissão.
9. Por meio de um alfinete com um diâmetro de 3,5 mm para fixar a alavanca de deslocamento de engrenagem, tendo-o inserido em uma abertura no fundo de uma caixa do mecanismo da escolha de transferências. Estabelecer, se necessário ajustar e apertar um esboço de pino apertador do deslocamento de engrenagem. Para a instalação de fendas idênticas para pôr uma engrenagem que desloca eixo de alavanca na posição da quarta transferência e fazê-lo girar no sentido do movimento dos ponteiros do relógio contra a parada. Nesta situação para apertar o aperto de um pino e tirar um alfinete.
10. Estabelecer uma primavera ottyazhny do esboço do deslocamento de engrenagem.
11. Para unir arames a um autor e um peso conectam ao motor.
12. Para instalar o sistema da produção de gases de escape, parafusar uma recepção esgotam o tubo em um coletor e estabelecer um zabornik do ar aquecido.
13. Unir um fio do apagamento da união com a alavanca na transmissão.
14. Estabelecer a mangueira que une um coletor de entrada ao ampliador de vácuo de freios.
15. Unir arames antes marcados ao gerador, o ventilador de radiador, o sensor da temperatura de esfriar o líquido, o comutador de lâmpadas de um apoio e a válvula eletromagnética de perder tempo.
16. Para inserir um velocímetro dirigem o fio na transmissão e amassar uma noz de gorro.
17. Instalar no carburador um fio do passeio de uma válvula de borboleta e uma mangueira da provisão de esfriar o líquido ao mecanismo do controle automático da porta aérea do carburador.
18. Unir mangueiras de sistema de esfriamento de motor.
19. Preencher o óleo no motor e a transmissão.
20. Preencher o esfriamento de líquido no sistema de esfriamento de motor.
21. Unir arames ao acumulador.
22. Estabelecer um capuz de monge e unir tubos de lavador de pára-brisa.
23. Instalar o filtro de ar e unir tubos de ramo.

24. Começar o motor, verificar e se necessário ajustar uma esquina da condição fechada de contatos do interruptor, um avanço de ignição, as voltas de perder tempo do motor e conteúdos com.