Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      +3.1.1. Característica técnica
      -3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
         3.1.2.1. Ajuste de fendas de válvulas
         +3.1.2.2. Cabeça do bloco de cilindros
         3.1.2.3. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
         +3.1.2.4. Pistões e varas
         -3.1.2.5. Remoção e instalação do motor
            3.1.2.5.1. Remoção do motor
            3.1.2.5.2. Desmontagem do motor
            3.1.2.5.3. Reparo do motor
            3.1.2.5.4. Reunião do motor
            3.1.2.5.5. Instalação
            3.1.2.5.6. Cheque de uma compressão
      +3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
      +3.1.4. Sistema de combustível
      +3.1.5. Weber 2V carburador
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      +3.1.9. Sistema de injeção de combustível
      +3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
      +3.1.11. Sistema de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.1.2.5.6. Cheque de uma compressão

INFORMAÇÃO GERAL

O tamanho de uma compressão mostra, na maioria dos casos, o grupo tsilindro-de-pistão do motor é como usado. Para a medição de uma compressão é компрессометр necessário com as indicações máximas não menos de 15 barras.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Cobrar completamente o acumulador. Ajustar fendas de válvulas. Aquecer o motor até a temperatura de trabalho.
2. Desparafusar tomadas de faísca e em uma abertura de uma de velas para parafusar no transicional a união de um kompressometr. Virar um cabo de inclinação um autor várias vezes. Registrar o valor máximo da pressão da compressão.
3. Repetir medições em outros três cilindros.
4. A redução em uma compressão em todos os cilindros muitas vezes indica o uso de cilindros, anéis e pistões.
5. A compressão abaixada em um de cilindros significa dano de chapas e selas de válvulas, uma queimadura fora ou fendas ao pistão, o dano da colocação de uma cabeça do bloco de cilindros ou uma fenda a uma cabeça do bloco de cilindros.
6. A compressão abaixada em dois seguintes cilindros muitas vezes significa o dano da colocação de uma cabeça do bloco de cilindros entre cilindros.