Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      +3.1.1. Característica técnica
      +3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
      -3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
         3.1.3.1. Substituição de um cinto de engrenagem
         +3.1.3.2. Cabeça do bloco de cilindros
         3.1.3.3. Substituição de um anel de caça do eixo
         3.1.3.4. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
         3.1.3.5. Substituição de um caso de óleo
         3.1.3.6. Pistões e varas
         +3.1.3.7. Remoção e instalação do motor
      +3.1.4. Sistema de combustível
      +3.1.5. Weber 2V carburador
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      +3.1.9. Sistema de injeção de combustível
      +3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
      +3.1.11. Sistema de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.1.3.1. Substituição de um cinto de engrenagem

INFORMAÇÃO GERAL

Passeio do mecanismo que distribui o gás

1 – rolo de tensão;
2 – cobertura;
3 – primavera;
4 – roldana;
5 – cinto de engrenagem;
6, 8 – um spline;
7 – roldana da bomba de água;
9 – o flange de direção;
10 – roldana de um cabo de inclinação;
11 – roldana de um cinto de bordo

As coberturas de um cinto de engrenagem instalam-se em motores CVH


E – uma cobertura do motor manufaturado a 2/82;

Em – uma cobertura do motor manufatura-se com 2/82

A substituição de um cinto de engrenagem faz-se por 60.000 km de uma corrida do carro.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para retirar um peso conectam do acumulador.
2. Enfraquecer os pinos mais baixos da fixação, desparafusar o pino de tensão superior do gerador, rejeitar o gerador ao motor e tirar um cinto de condução.
3. Desparafusar 4 pinos da fixação de uma cobertura de um cinto de engrenagem e retirá-lo (ver o arroz. As coberturas de um cinto de engrenagem instalado em motores CVH).
4. Em modelos dos motores manufaturados com 2/82 a cobertura de um cinto de engrenagem compõe-se de duas partes, e todo o mundo tem a colocação de borracha. Na cobertura mais baixa há uma etiqueta da instalação do primeiro cilindro em VMT.
5. A cobertura mais baixa pode retirar-se só depois da remoção de uma roldana de um cabo de inclinação.
6. Virar um cabo de inclinação do motor antes da combinação (se especifica por uma flecha) as etiquetas em uma roldana do eixo e uma cabeça do bloco de cilindros.
7. Combine etiquetas em uma roldana de um cabo de inclinação e o caso da bomba de óleo.
8. Registrar um cabo de inclinação do motor para que retirar um autor e registrar uma grinalda de engrenagem de um pêndulo.
9. Desparafusar um pino da fixação e retirar uma roldana de um cabo de inclinação.
10. Enfraquecer pinos da fixação de um rolo de tensão de um cinto de engrenagem e por meio da chave de fenda para levar um rolo de tensão de um cinto, apertando uma primavera e apertar pinos.
11. Para a instalação repetida de um cinto de engrenagem para observar a direção do seu movimento.
12. Tirar um cinto de engrenagem.

Prevenção

Depois da remoção de um cinto proíbe-se estritamente virar roldanas do cabo dobrado e distributivo como pode haver um impacto de pistões sobre válvulas abertas que levarão ao dano sério do motor.


13. Estabelecer um cinto em uma roldana de um cabo de inclinação, puxá-lo verticalmente e estabelecer constantemente em uma roldana de eixo um rolo de tensão e uma roldana da bomba de água. Verificar a combinação de etiquetas em roldanas que não devem modificar-se.
14. Um spline (2) no dobrado a um cabo e uma etiqueta (1) no caso da bomba de óleo tem de coincidir.
15. Enfraquecer pinos da fixação de um rolo de tensão de um cinto de engrenagem. Abaixo da influência de uma primavera haverá uma tensão de um cinto de engrenagem logo para apertar pinos. Se o mecanismo de uma tensão de um cinto não contém uma primavera, para fazer uma tensão, tendo virado um rolo de tensão e tendo apertado pinos.
16. Estabelecer uma roldana de um cinto de bordo em um cabo de inclinação e fixá-lo por um pino.
17. Virar um cabo de inclinação em duas voltas no sentido do movimento dos ponteiros do relógio e verificar a coincidência de etiquetas em uma roldana do eixo e uma cabeça do bloco de cilindros.
18. Virar um cabo de inclinação em 60 ° em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio (ao mesmo tempo a roldana lisonjeada do eixo se desloca em três dentes) e verificar uma tensão de cinto que pressionar em um ponto E um ramo longo de um cinto em direção a uma roldana da bomba de água e medir a distância de X entre o diâmetro exterior desta roldana e topo do dente de um cinto em um ramo longo. O tamanho desta distância tem de estar em limites de 4-6 mm. Na não-execução desta condição de fazer o ajuste repetido de uma tensão de um cinto de engrenagem.
19. Na não-execução desta condição de fazer o ajuste repetido de uma tensão de um cinto de engrenagem.
20. Quando usar o instrumento de medir especial de uma tensão de um cinto para estabelecê-lo em um ramo longo de um cinto e o natyazhitel do instrumento de medir tem de entrar no aprofundamento entre teeths.
21. O instrumento de medir tem de mostrar o valor de 4 para 6 no cinto de trabalho e 10–11 em um novo cinto.

Prevenção

Fazer o ajuste de uma tensão de um cinto de engrenagem só no motor frio.


22. Estabelecer uma cobertura de um cinto de engrenagem. Os pinos longos (M6x55) da fixação de uma cobertura estabelecem-se de cima.
23. Estabelecer o bordo um cinto do passeio do gerador e ajustar a sua tensão.
24. Estabelecer um autor.