Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      +3.1.1. Característica técnica
      +3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
      -3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
         3.1.3.1. Substituição de um cinto de engrenagem
         -3.1.3.2. Cabeça do bloco de cilindros
            3.1.3.2.1. Remoção
            3.1.3.2.2. Desmontagem de uma cabeça de blocos de cilindros
            3.1.3.2.3. Cheque e reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.3.2.4. Empurradores hidráulicos de válvulas
            3.1.3.2.5. Reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.3.2.6. Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.1.3.3. Substituição de um anel de caça do eixo
         3.1.3.4. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
         3.1.3.5. Substituição de um caso de óleo
         3.1.3.6. Pistões e varas
         +3.1.3.7. Remoção e instalação do motor
      +3.1.4. Sistema de combustível
      +3.1.5. Weber 2V carburador
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      +3.1.9. Sistema de injeção de combustível
      +3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
      +3.1.11. Sistema de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
7371286f


3.1.3.2.3. Cheque e reparo de uma cabeça do bloco de cilindros

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Ao claro e levar cuidadosamente o ar comprimido todos os detalhes.

Prevenção

É impossível usar dispositivos que podem arranhar os detalhes compensados.


2. Para a substituição de um grampo de cabelo da alavanca da válvula para desparafusar um grampo de cabelo um arranco de jacaré ou por meio de uma noz e uma contraporca. Se o grampo de cabelo não desparafusa no apêndice do momento não mais do que 35 nanômetros, para aquecer a parte superior de uma tortura um maçarico de mão e desparafusar um grampo de cabelo. Limpar e desengraxar um entalho em uma cabeça do bloco de cilindros. O entalho de novos grampos de cabelo tem uma cobertura de cola que já cola no decorrer de um grampo de cabelo wraparound, por isso, o grampo de cabelo tem de amassar-se rapidamente e em um passo.
3. Por meio de um soberano para verificar planeness do avião mais baixo de uma cabeça do bloco de cilindros ao comprido, através e no diagonal. O mais admissível não planeness – 0,15 mm, de outra maneira é necessário para pereshlifovat uma cabeça, ao mesmo tempo a espessura da camada retirada não deve exceder 0,3 mm.
4. Depois de processar de uma cabeça para verificar a profundidade de câmaras de combustão que em motores com um volume de trabalho de 1,1 dm3 tem de fazer 18,22 mm, e em motores com um volume de trabalho de 1,6 dm3 – 19,6 mm.
5. Verificar uma condição de empurradores hidráulicos de válvulas.
6. Verificar uma condição das tomadas de direção de válvulas.
7. Verificar uma condição de selas de válvulas.
8. Verificar uma condição de alavancas do passeio de válvulas e a superfície das alavancas que estão no contato com caras de fim de núcleos de válvulas do tamanho do uso e a existência de arranhões e рисок.
9. Verificar uma condição de primaveras de válvulas. Necessidade de Springs a substituir-se depois de 80.000 km de uma corrida do carro.

O cheque das tomadas de direção de válvulas, o processamento de selas de válvulas em uma cabeça do bloco de cilindros e moedura em de válvulas afirma-se na subseção 3.1.2.2.3.