Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      +3.1.1. Característica técnica
      +3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
      -3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
         3.1.3.1. Substituição de um cinto de engrenagem
         -3.1.3.2. Cabeça do bloco de cilindros
            3.1.3.2.1. Remoção
            3.1.3.2.2. Desmontagem de uma cabeça de blocos de cilindros
            3.1.3.2.3. Cheque e reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.3.2.4. Empurradores hidráulicos de válvulas
            3.1.3.2.5. Reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.3.2.6. Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.1.3.3. Substituição de um anel de caça do eixo
         3.1.3.4. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
         3.1.3.5. Substituição de um caso de óleo
         3.1.3.6. Pistões e varas
         +3.1.3.7. Remoção e instalação do motor
      +3.1.4. Sistema de combustível
      +3.1.5. Weber 2V carburador
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      +3.1.9. Sistema de injeção de combustível
      +3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
      +3.1.11. Sistema de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.1.3.2.4. Empurradores hidráulicos de válvulas

INFORMAÇÃO GERAL

Princípio de trabalho de um empurrador hidráulico

Detalhes de um empurrador hidráulico de válvulas

1 – anel de fechadura;

2 – mergulhador;

3 – cilindro;

4 – válvula de backpressure;

5 – primavera;

6 – caso

A aplicação de empurradores hidráulicos fornece a compensação automática de fendas de válvulas na operação.

Abaixo da pressão de uma primavera o mergulhador e o cilindro retiram-se um de outro graças ao que a fenda entre uma came do eixo e a alavanca de um arame da válvula se escolhe. O fechamento da câmera da alta pressão provê-se da válvula backpressure.

No momento da chegada de uma came do eixo em uma cara de fim de empurrador a válvula backpressure tranca a câmera e aumentos de pressão nela. O empurrador assim trabalha como um corpo sólido.

No máximo que levanta de uma came com uma força continua um empurrador que leva ao aumento significante na pressão em uma cavidade de empurrador. Uma pouca quantidade de óleo rejeita-se por fendas entre o cilindro e um mergulhador que leva à compressão de um empurrador hidráulico (outro tanto como possível em 0,10 mm).

Na nova volta do eixo a came deixa de continuar um empurrador e a pressão em um empurrador caem. As partes de primavera um mergulhador e o cilindro, selecionando como isto uma fenda entre uma came e a alavanca da válvula. Neste momento a válvula backpressure e uma quantidade de óleo da estrada de óleo abrem-se vem à câmera da alta pressão. Esta quantidade depende do tamanho da fenda escolhida.

A desmontagem de um empurrador pode fazer-se depois da remoção de um anel de fechadura. Contudo no momento da violação da operabilidade de um empurrador depois da operação longa recomenda-se substituir um empurrador completamente.

Durante o trabalho de empurradores hidráulicos o ninho em uma cabeça do bloco de cilindros normalmente desgasta-se e a substituição de uma cabeça necessita-se.

Na presença na superfície de um empurrador contatar a uma came do eixo, pistas de uso, o empurrador tem de substituir-se como a moedura de uma superfície leva à redução do comprimento total de um empurrador, por isso, as condições do ajuste de uma fenda de válvulas vão se modificar.