Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      +3.1.1. Característica técnica
      +3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
      -3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
         3.1.3.1. Substituição de um cinto de engrenagem
         +3.1.3.2. Cabeça do bloco de cilindros
         3.1.3.3. Substituição de um anel de caça do eixo
         3.1.3.4. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
         3.1.3.5. Substituição de um caso de óleo
         3.1.3.6. Pistões e varas
         -3.1.3.7. Remoção e instalação do motor
            3.1.3.7.1. Remoção do motor
            3.1.3.7.2. Desmontagem do motor
            3.1.3.7.3. Reparo do motor
            3.1.3.7.4. Reunião do motor
            3.1.3.7.5. Instalação do motor
            3.1.3.7.6. Cheque de uma compressão
      +3.1.4. Sistema de combustível
      +3.1.5. Weber 2V carburador
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      +3.1.9. Sistema de injeção de combustível
      +3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
      +3.1.11. Sistema de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.1.3.7.6. Cheque de uma compressão

INFORMAÇÃO GERAL

O tamanho de uma compressão mostra, na maioria dos casos, o grupo tsilindro-de-pistão do motor é como usado.

Para a medição de uma compressão é компрессометр necessário com as indicações máximas não menos de 15 barras.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Cobrar completamente o acumulador. Ajustar fendas de válvulas.
2. Aquecer o motor até a temperatura de trabalho.
3. Desparafusar tomadas de faísca e em uma abertura de uma de velas para parafusar no transicional a união de um kompressometr. Virar um cabo de inclinação um autor várias vezes. Registrar o valor máximo da pressão da compressão.
4. Repetir medições em outros três cilindros.
5. A redução em uma compressão em todos os cilindros muitas vezes indica o uso de cilindros, anéis e pistões.
6. A compressão abaixada em um de cilindros significa dano de chapas e selas de válvulas, uma queimadura fora ou fendas ao pistão, o dano da colocação de uma cabeça do bloco de cilindros ou uma fenda a uma cabeça do bloco de cilindros.
7. A compressão abaixada em dois seguintes cilindros muitas vezes significa o dano da colocação de uma cabeça do bloco de cilindros entre cilindros.