Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      +3.1.1. Característica técnica
      +3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
      +3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
      +3.1.4. Sistema de combustível
      -3.1.5. Weber 2V carburador
         -3.1.5.1. Remoção e instalação do carburador
            3.1.5.1.1. Cobertura de carburador
         3.1.5.2. Voltas de perder tempo e manutenção com
         3.1.5.3. Acordo inicial automático
         3.1.5.4. Ajuste de uma fenda da porta aérea
         3.1.5.5. Dispositivo de aumento em velocidade
         3.1.5.6. Válvula de agulha da câmera feita funcionar pela bóia
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      +3.1.9. Sistema de injeção de combustível
      +3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
      +3.1.11. Sistema de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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3.1.5.1. Remoção e instalação do carburador

INFORMAÇÃO GERAL

A válvula eletromagnética de sistema de perder tempo no carburador


Elementos de controle de Weber 2V carburador


1 – a mangueira de combustível de oferta;
2 – mangueira de combustível restituível;
3 – fio de acelerador;
4 – tomada do acordo inicial automático;
5 – válvula eletromagnética

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para retirar um peso conectam do acumulador e o filtro de ar.
2. Não curvar as úvulas de fixação, desparafusar 4 nozes e retirar uma chapa de reunião do filtro de ar.
3. Retirar arames da válvula da paralisação de perder tempo e o acordo inicial automático.
4. No motor com um volume de trabalho feito funcionar pela mão de 1,4 dm3 do acordo inicial de retirar um fio da gestão do carburador.
5. Marcar e retirar mangueiras de vácuo.
6. Retirar um fio de acelerador de uma alavanca de controle.
7. Retirar mangueiras de combustível.
8. Desparafusar 4 nozes da fixação e retirar o carburador.
9. Fechar uma abertura em um coletor de entrada trapos puros.
10. Fazer a instalação do carburador na sequência, o regresso à remoção logo para ajustar conteúdos com.