Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      +3.1.1. Característica técnica
      +3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
      +3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
      +3.1.4. Sistema de combustível
      +3.1.5. Weber 2V carburador
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      -3.1.9. Sistema de injeção de combustível
         3.1.9.1. Sistema de injeção de combustível K-Jetronic
         -3.1.9.2. Sistema de injeção de combustível KE-Jetronic
            3.1.9.2.1. Bocal inicial
            3.1.9.2.2. Comutador de Thermotime
            3.1.9.2.3. Voltas perdem tempo
            3.1.9.2.4. Ajuste de manutenção de CO
            3.1.9.2.5. Regulador de temperatura
            3.1.9.2.6. Dispositivo portioning auxiliar
            3.1.9.2.7. Bomba de combustível
            3.1.9.2.8. Filtro de combustível
            3.1.9.2.9. Filtro de ar
            3.1.9.2.10. Turbocompressor
            3.1.9.2.11. Tenta de lambda
      +3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
      +3.1.11. Sistema de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.1.9.2.5. Regulador de temperatura

INFORMAÇÃO GERAL

Regulador de temperatura

1 – tomada;

2 – a mangueira de combustível de fornecimento;

3 – mangueira de combustível restituível

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retirar a tomada do regulador de temperatura.
2. Incluir a ignição e medir a tensão em contatos da tomada retirada que tem de ser não menos de 11,5 volts.
3. Apagar a ignição e medir a resistência entre tomadas de regulador. Se a resistência é igual à infinidade (o intervalo de uma curva), para substituir o regulador e unir a tomada.

Substituição

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para retirar um peso conectam do acumulador e a tomada do regulador de temperatura.
2. Compensar mangueiras de combustível e tirar a pressão no sistema de combustível, tendo apagado cuidadosamente um pino oco da mangueira de combustível de fornecimento, e logo desparafusar uma mangueira de combustível restituível.
3. Desparafusar 2 pinos de fixar (se especificam por armas de fogo) e retirar o regulador.
4. Instalar o regulador na sequência, o regresso à remoção.