Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
      +3.1.1. Característica técnica
      +3.1.2. Serviço e reparo do motor OHV
      +3.1.3. Serviço e reparo do motor CVH
      +3.1.4. Sistema de combustível
      +3.1.5. Weber 2V carburador
      3.1.6. Bomba de combustível
      3.1.7. Tanque de combustível
      +3.1.8. Sistema de provisão aérea
      -3.1.9. Sistema de injeção de combustível
         3.1.9.1. Sistema de injeção de combustível K-Jetronic
         -3.1.9.2. Sistema de injeção de combustível KE-Jetronic
            3.1.9.2.1. Bocal inicial
            3.1.9.2.2. Comutador de Thermotime
            3.1.9.2.3. Voltas perdem tempo
            3.1.9.2.4. Ajuste de manutenção de CO
            3.1.9.2.5. Regulador de temperatura
            3.1.9.2.6. Dispositivo portioning auxiliar
            3.1.9.2.7. Bomba de combustível
            3.1.9.2.8. Filtro de combustível
            3.1.9.2.9. Filtro de ar
            3.1.9.2.10. Turbocompressor
            3.1.9.2.11. Tenta de lambda
      +3.1.10. Sistema de injeção de combustível CFI
      +3.1.11. Sistema de ignição
   +3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.1.9.2.6. Dispositivo portioning auxiliar

INFORMAÇÃO GERAL

Dispositivo portioning auxiliar

1 – uma mangueira da união de uma válvula de borboleta;


2 – tomada do dispositivo portioning auxiliar

A porta do dispositivo portioning auxiliar tem de estar aberta no momento de aquecer-se do motor e fechar-se no motor aquecido.

O controle realiza-se no motor frio.

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retirar a tomada do dispositivo portioning auxiliar.
2. Começar o motor e medir a tensão em contatos da tomada retirada que tem de ser não menos de 11,5 volts. A ausência da tensão para verificar o revezamento de controle e um circuito de fornecimento de eletricidade elétrico.
3. Para unir a tomada e curvar uma mangueira da união de uma válvula de borboleta, ao mesmo tempo as voltas do motor frio têm de diminuir agudamente. Depois de aquecer-se da dobragem de motor de uma mangueira da união de uma borboleta uma válvula não conduz à modificação de voltas do motor.
4. Apagar o motor, retirar a tomada do dispositivo portioning auxiliar e medir a resistência em tomadas de dispositivo.
5. Se a resistência é igual à infinidade (o intervalo de uma curva), para substituir o dispositivo portioning auxiliar e unir a tomada.