Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
   -3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
      +3.2.1. Característica técnica
      3.2.2. Princípio de operação do motor diesel
      -3.2.3. Serviço e reparo
         3.2.3.1. Ajuste do motor
         3.2.3.2. Remoção e instalação de um cinto de engrenagem (motor de Dm3 1,6)
         3.2.3.3. Remoção e instalação de um cinto de engrenagem (motor de Dm3 1,8)
      +3.2.4. Sistema de combustível
      +3.2.5. Bomba de combustível de alta pressão
      +3.2.6. Cabeça do bloco de cilindros
      +3.2.7. Desmontagem do motor 1,6 de dm3
      3.2.8. Diferenças em reunião do motor com um volume de trabalho de 1,8 dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.2.3. Serviço e reparo

INFORMAÇÃO GERAL

Os motores com um volume de trabalho de 1,6 e 1,8 dm3 têm um desenho idêntico e diferenciam-se entre eles nos tamanhos, e também passeios do sistema da distribuição de gás e a bomba de combustível da alta pressão.