Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
   -3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
      +3.2.1. Característica técnica
      3.2.2. Princípio de operação do motor diesel
      +3.2.3. Serviço e reparo
      -3.2.4. Sistema de combustível
         3.2.4.1. Informação geral
         3.2.4.2. Bocais
         3.2.4.3. Cheque de tensão de um borrifo de um bocal
         3.2.4.4. Ajuste de pressão inicial de injeção
         3.2.4.5. Tomadas de incandescência
         3.2.4.6. Cheque de uma compressão
         3.2.4.7. Remoção de ar e água de sistema de combustível
         3.2.4.8. Dispositivo de parada de motor
         3.2.4.9. Substituição do filtro de combustível
         3.2.4.10. Fio Accelerator
      +3.2.5. Bomba de combustível de alta pressão
      +3.2.6. Cabeça do bloco de cilindros
      +3.2.7. Desmontagem do motor 1,6 de dm3
      3.2.8. Diferenças em reunião do motor com um volume de trabalho de 1,8 dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.2.4.2. Bocais

INFORMAÇÃO GERAL

Bocal

1 – canal de remoção de combustível;

2 – ajuste de lavador;

3 – primavera;

4 – caso de bocal;

5 – caso de borrifo;

6 – agulha;

7 – bocal

Verifique o motor

É necessário para a definição de um bocal defeituoso:

 – para convencer-se que o motor é útil e o nível de uma compressão é idêntico em todos os cilindros;
 – começar o motor e aquecê-lo até a temperatura de trabalho;
 – enfraquecer uma noz de união de linha de fornecimento de combustível no bocal verificado. Observar se o motor se torna modificado. Realizar o mesmo controle no single acelerado ao curso;
 – em um bocal útil a redução óbvia de voltas do motor que se segue do seu trabalho desigual vai se observar. Se o bocal verificado for defeituoso, a modificação de voltas do motor será insignificante e vai se ir se foi a pancada mais adiantada, estrangeira presente.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Prevenção

É necessário proteger o gerador do golpe nele combustível diesel.


1. Para desconectar um peso conectam do acumulador.
2. A linhas de fornecimento de combustível claras da alta pressão, para desparafusar nozes de gorro na bomba de combustível e protegê-los da poluição.
3. Desconectar cuidadosamente da bomba de combustível da conexão de oleodutos da injeção.
4. Desconectar cuidadosamente de bocais da conexão de oleodutos da injeção.
5. Para desconectar o combustível devolvem oleodutos de bocais.
6. Desparafusar bocais e estabelecer gorros protetores em borrifos.
7. Tomar lavadores da isolação termal e esfregá-los.
8. Apertar o caso de borrifo em um vício com esponjas suaves, classificar um bocal e, usando o instrumento de madeira, compensar todos os detalhes de um bocal.
9. A agulha de bocal abaixo de um peso corporal tem de escorregar densamente em um ninho de borrifo.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Estabelecer novos lavadores da isolação termal pelo partido convexo a uma cabeça do bloco de cilindros.
2. Inserir bocais em aberturas em uma cabeça do bloco de cilindros e apertá-los o momento necessário. Permite-se usar bocais se depois da sua desmontagem, limpeza e a reunião subsequente restaurarem a funcionalidade e segurarão todos os cheques.
3. Torcer em bocais da conexão de oleodutos da injeção. Convencer-se que os suportes de forma triangular da fixação de oleodutos (contrariando flutuações) estão nos lugares necessários.
4. Parafusar conexões de oleodutos da injeção na bomba de combustível.
5. Para instalar o combustível devolvem oleodutos em bocais.
6. Unir o acumulador, começar o motor e verificar a tensão de conexões (ver a subseção 3.2.4.3).