Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
   -3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
      +3.2.1. Característica técnica
      3.2.2. Princípio de operação do motor diesel
      +3.2.3. Serviço e reparo
      -3.2.4. Sistema de combustível
         3.2.4.1. Informação geral
         3.2.4.2. Bocais
         3.2.4.3. Cheque de tensão de um borrifo de um bocal
         3.2.4.4. Ajuste de pressão inicial de injeção
         3.2.4.5. Tomadas de incandescência
         3.2.4.6. Cheque de uma compressão
         3.2.4.7. Remoção de ar e água de sistema de combustível
         3.2.4.8. Dispositivo de parada de motor
         3.2.4.9. Substituição do filtro de combustível
         3.2.4.10. Fio Accelerator
      +3.2.5. Bomba de combustível de alta pressão
      +3.2.6. Cabeça do bloco de cilindros
      +3.2.7. Desmontagem do motor 1,6 de dm3
      3.2.8. Diferenças em reunião do motor com um volume de trabalho de 1,8 dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.2.4.6. Cheque de uma compressão

INFORMAÇÃO GERAL

A fixação do pneumático atual para incandescer tomadas


O tamanho de uma compressão mostra, na maioria dos casos, o grupo tsilindroporshnevy do motor é como usado.

Para a medição de uma compressão é компрессометр necessário de motores diesel com as indicações máximas não menos de 40 barras. Na nova pressão de motor de uma compressão tem de fazer 34 barras, pressão admissível mínima – 28 barras. A diferença de uma compressão de cilindros separados não deve exceder 5 barras.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Cobrar completamente o acumulador. Ajustar fendas de válvulas. Aquecer o motor até a temperatura de trabalho.
2. Ao poder de velas de uma incandescência e a tomada da válvula eletromagnética (se especifica por uma flecha) o fornecimento de combustível.
3. Retirar tomadas de incandescência e torcer em um ninho de uma vela transicional a união de um kompressometr. Virar um cabo de inclinação um autor várias vezes. Registrar o valor máximo da pressão da compressão.
4. Repetir medições em outros três cilindros.
5. A redução em uma compressão em todos os cilindros muitas vezes indica o uso de cilindros, anéis e pistões.
6. A compressão abaixada em um de cilindros significa dano de chapas e selas de válvulas, uma queimadura fora ou fendas ao pistão, o dano da colocação de uma cabeça do bloco de cilindros ou uma fenda a uma cabeça do bloco de cilindros.
7. A compressão abaixada em dois seguintes cilindros, muitas vezes, significa o dano da colocação de uma cabeça do bloco de cilindros entre cilindros.