Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Óleo Diesel OHV e motores CVH
   -3.2. Motor diesel 1,6 e 1,8 de dm3
      +3.2.1. Característica técnica
      3.2.2. Princípio de operação do motor diesel
      +3.2.3. Serviço e reparo
      +3.2.4. Sistema de combustível
      +3.2.5. Bomba de combustível de alta pressão
      +3.2.6. Cabeça do bloco de cilindros
      -3.2.7. Desmontagem do motor 1,6 de dm3
         3.2.7.1. Cheque de detalhes
         3.2.7.2. Reunião do motor 1,6 de dm3
      3.2.8. Diferenças em reunião do motor com um volume de trabalho de 1,8 dm3
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.2.7.2. Reunião do motor 1,6 de dm3

INFORMAÇÃO GERAL

Designações de identificação e etiquetas da posição correta do pistão e vara

1 – designação de diâmetro do pistão;

2 – a designação da direção da instalação no cilindro (a flecha tem de dirigir-se em direção ao passeio do sistema da distribuição de gás);

3 – a designação da direção da instalação de uma vara acerca do pistão (a carta "F" tem de enviar-se ao mesmo partido, que a arma de fogo no fundo do pistão);

4 – designação de número do cilindro;

5 – designação de comprimento de uma vara;

6 – designação de massa de uma vara

Passeio da bomba de combustível de alta pressão

E – uma roda de engrenagem de um cabo de inclinação;
Em – uma roda de engrenagem intermediária;
Com – uma roda de engrenagem da bomba de combustível;
D – carregamento de tomada;
Е – flange da bomba de combustível;
F – consolidação;
G – segmento spline

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Estabelecer a metade persistente dos anéis do cabo de inclinação em ninhos em média o carregamento radical, dirigindo flautas de óleo da metade de anéis do lado de fora do carregamento radical.
2. Inserir inserções de carregamentos radicais.
3. A pescoços radicais e conrod de óleo de um cabo e inserções de carregamentos radicais.
4. Instalar um cabo de inclinação em inserções de carregamentos radicais no bloco de cilindros do motor.
5. Estabelecer coberturas de carregamentos radicais (armas de fogo em coberturas dirigidas em direção ao passeio do sistema da distribuição de gás) em conjunto com inserções.
6. A óleo um entalho de novos pinos de fixação de coberturas de carregamentos radicais.
7. Apertar pinos da fixação de coberturas de carregamentos radicais o momento correspondente.
Prevenção

Para fixar do radical e conrod cobre para usar pinos só novos.


8. Se os anéis de pistão se retiraram, então instalá-los em pistões pela inscrição "TOPO" em direção a um fundo de pistão.
9. Colocar fechaduras de anéis em um ângulo 120 °.
10. A óleo a superfície lisa de cilindros, a superfície de lado de pistões e anéis de pistão.
11. Estabelecer semiinserções nas bases de varas.
12. Instalar ata a vara de pistão com nó em cilindros, prestando atenção ao ajuste de sinais:
      – a vara e uma cobertura indicam-se pelo número do cilindro no qual se estabelecem (o cilindro n° 1 do passeio do sistema da distribuição de gás);
      – uma flecha no fundo do pistão e a carta "F" na superfície de lado de um pescoço de uma vara tem de dirigir-se em direção ao passeio de sistema;
      – as varas dividem-se em quatro grupos de seleção que se diferenciam na distância entre machados de aberturas de uma cabeça e a base; permite limitar a um mínimo um pistão vystupaniye diferença do avião melhor do bloco de cilindros (e por meio disso e uma diferença do ponto da compressão em cilindros separados);
      – o grupo de seleção de distância entre machados de varas nomeia-se pelas cartas "A", "B", "C" e "D" que se malham em coberturas de varas (a carta pertencer às varas mais curtas);
      – as varas dividem-se em dois grupos de seleção dependendo do seu peso: "luz" (fácil) e "pesada" (pesado); todas as varas no motor têm de pertencer ao mesmo grupo no peso.
13. Inserir semiinserções em coberturas de varas.
14. A varas de união de óleo e pescoços de um cabo.
15. Estabelecer coberturas de varas, prestando atenção à sua designação.
16. Inserir novos pinos da fixação de coberturas de varas e ao óleo o seu entalho.
17. Apertar pinos da fixação de coberturas de varas o momento correspondente.
18. Estabelecer uma cobertura avançada com a bomba de óleo. Ao óleo a bomba e virá-lo. Antes da instalação de uma cobertura para inserir nele um anel de caça.
19. Estabelecer uma capa traseira de um cabo de inclinação em conjunto com a nova colocação que consegue o avião mais baixo do bloco de cilindros do motor.
20. Apertar pinos da fixação de uma capa traseira.
21. Estabelecer por meio da adaptação 21.148 e um pino de fixar uma roldana de um cabo de inclinação, uma chapa avançada do bloco de cilindros em conjunto com a nova colocação.
22. A óleo um pescoço avançado de um cabo de inclinação e colocação de seção redonda de uma roldana.
23. Estabelecer um receptor de óleo da bomba de óleo com a nova consolidação.
24. Engraxar os lugares especificados por armas de fogo com uma camada fina da pasta que pressuriza e instalar o catre de óleo em conjunto com a nova colocação.
25. Inserir em quatro primeiros pinos da fixação em esquinas do catre de óleo, amassá-los uma mão, logo inserir e amassar uma mão outros pinos da fixação do catre de óleo.
26. Apertar pinos, exceto pinos em esquinas de catre, o momento correspondente.
27. Apertar pinos em esquinas do catre de óleo o momento correspondente.
28. Parafusar um filtro de óleo.
29. Instalar a bomba de combustível da alta pressão com a nova consolidação no caso de uma roda de engrenagem e pôr pinos e as braçadeiras.
30. Estabelecer uma roda de engrenagem em um cabo de inclinação, prestação de atenção que a ranhura shponochny com um spline em um pescoço esteve precisamente em frente de uma ranhura em uma roda de engrenagem
31. Ao óleo um ninho de carregamento em uma roda de engrenagem intermediária, para estabelecer uma roda de engrenagem com o carregamento tapam sem lavador. Uma parte estreita de uma roda de engrenagem tem de dirigir-se atrás.
32. Na reunião do passeio da bomba de combustível da alta pressão de uma etiqueta na engrenagem as rodas têm de coincidir.
33. Estabelecer uma roda de engrenagem da bomba de combustível da alta pressão.
34. Para estabelecer uma bomba dirigem a cobertura, anteriormente tendo inserido anéis de caça radiais.
35. Instalar a bomba de sistema de esfriamento com a nova consolidação.
36. Estabelecer uma roldana de cinto de um cabo de inclinação.
37. Estabelecer uma cabeça do bloco de cilindros.
38. Instalar a bomba de vácuo com um novo anel de caça da seção redonda. Com esta finalidade para virar o motor até que o palhaço do eixo em tenha o comprimento mais pequeno do curso. Então constantemente estabelecer o pino mais baixo, a bomba de vácuo e o pino superior. Apertar exatamente ambos os pinos e estabelecer uma mangueira de regresso de óleo.
39. Parafusar o caso de termostato com a nova consolidação. A etiqueta a cores tem de dirigir-se.
40. Estabelecer tomadas de incandescência e o pneumático atual.
41. Instalar a tela que protege o calor.
42. Parafusar o filtro de combustível em uma cabeça do bloco de cilindros, unir linhas de fornecimento de combustível à bomba.
43. Instalar o novo filtro de combustível.
44. Expor a bomba de combustível da alta pressão do começo da provisão do combustível.
45. Instalar o gerador.
46. Estabelecer um pêndulo em um cabo de inclinação.
47. Estabelecer a união em um pêndulo, anteriormente tendo centrado um mandrel uma chapa de aperto acerca de um pêndulo.
48. Estabelecer um autor.

49. Estabelecer um coletor final.