Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+ 7. União
- 8. Transmissões
   -8.1. Transmissão mecânica
      8.1.1. Característica técnica
      +8.1.2. Transmissão de quatro velocidades
      +8.1.3. Transmissão de cinco velocidades
   +8.2. Câmbio automático
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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8.1. Transmissão mecânica

8.1.1. Característica técnica

INFORMAÇÃO GERAL

A transmissão com sincronizadores em todas as transferências de avanço.

O cabo principal realiza-se como o bloco uniforme de rodas de engrenagem (exceto uma roda de engrenagem da 5a transferência), um cabo secundário que completamente se dobra.

Graças à instalação de dois lavadores de primavera de diafragma especiais, um dos quais descansa contra um anel externo do carregamento do diferencial, o ajuste de uma tensão preliminar de carregamentos do diferencial não se necessita.

O caso da transmissão enche-se do lubrificante durável e não tem dreno que se abre para o óleo.

Cheque de nível de óleo por cada um 20.000 km de uma corrida do carro. O nível de óleo tem de estar ao nível de uma abertura de maslozalivny ou é não mais do que 10 mm mais baixo.

O óleo aplicado
Especificação SAE 80 FORD SQ-M2C-9008A (EP 80)
Capacidade de caso
2,8 dm3 da transmissão 4 organizada e 3,1 dm3 de 5 organizado
Lubrificante das superfícies inter-relacionadas de rodas de engrenagem e as superfícies cônicas de sincronizadores
disulfide de molibdênio de FORD SMIC-4504-A
Instalação de detalhes da 5a transferência
lubrificante de FORD ESEA MIC 1914 A gelatinoso
Consolidação de uma vara de deslocamento de engrenagem
o FORD S M4G 4645 AA que se condensa (AB) pasta

A fixação do cabo em um caso da transmissão faz-se por anéis de fechadura de primavera.

A espessura da fechadura toca no secundário a um cabo:
  – sincronizador de transferência 1 e 2
1,52; 1,55; 1,58; 1,61; 1,64 mm
  – sincronizador de transferência 5
1,48; 1,53; 1,58 mm
  – carregamentos de bola
1,89; 1,97; 2,04 mm
A espessura da fechadura toca na eleição prévia a um cabo:
  – carregamentos de bola
1,89; 1,97; 2,04 mm
  – condução de roda de engrenagem da 5a transferência
1,65; 1,70; 1,75 mm
Speedometer drive:
  – transferência de engrenagem
20 teeths de pneumáticos 145SR13 e 19 de teeths de outros pneumáticos
  – engrenagem de verme
21 dentes

Números de transferência da transmissão de quatro velocidades

Motores: 1,1; 1,3, 1,4 e 1,6 dm3:
  – 1 transferência
3,583
  – 2a transferência
2,041
  – 3a transferência
1,351
  – 4a transferência
0,950
  – apoio
3,62
  – número de transferência da transferência principal:
     • motor de dm3 1,1
4,064
     • motores de dm3 1,3 e 1,4
3,844 ou 4,064

Motores: 1,6 e 1,8 dm3:

  – 1 transferência
3,15
  – 2a transferência
1,91
  – 3a transferência
1,28
  – 4a transferência
0,95
  – apoio
3,62
  – número de transferência da transferência principal:
     • motor: 1,6 dm3 e XR3
4,064 ou 3,844
     • motor: 1,8 dm3
3,584
Motor de Dm3 OHV 1,1:
  – 1 transferência
3,58
  – 2a transferência
2,04
  – 3a transferência
1,30
  – 4a transferência
0,88
  – apoio
3,77
  – número de transferência da transferência principal
3,58

Números de transferência da transmissão de cinco velocidades

Motores: 1,1; 1,3 e 1,4 dm3:
  – 1 transferência
3,583
  – 2a transferência
2,041
  – 3a transferência
1,351
  – 4a transferência
0,950
  – 5a transferência
0,760
  – apoio
3,62
Motores: 1,6 e 1,8 dm3:
  – 1 transferência
3,15
  – 2a transferência
1,91
  – 3a transferência
1,28
  – 4a transferência
0,95
  – 5a transferência
0,760
  – apoio
3,62

Aperto de momentos

Pinos de conexão de casos
21 – 27 nanômetros
Pinos de fixação de uma cobertura
12 – 14,5 nanômetros
Pinos de fixação de uma cobertura da quinta transferência
12 – 14 nanômetros
Pinos de fixação da roda de engrenagem conduzida da transferência principal para uma caixa diferencial
98 – 128 nanômetros
Fixação de um flange em um eixo de selecionador
17 – 20 nanômetros
Rolha de Maslozalivny
23 – 30 nanômetros
Pinos de fixação da transmissão ao motor
35 – 45 nanômetros
Pinos de fixação da transmissão a um braço
80 – 100 nanômetros
Pino de fixação do estabilizador à transmissão
50 – 60 nanômetros
Noz de bloqueio de varas
20 – 35 nanômetros
Pino de um eixo de uma vara da 5a transferência
12 – 15 nanômetros
Chapa do selecionador da 5a transferência para um caso
28 – 35 nanômetros
Fixação da alavanca de deslocamento de engrenagem a um chão da carroçaria
6 – 8 nanômetros
Apoio de comutador de lâmpada
16 – 20 nanômetros
Engrenagem que desloca cobertura de alavanca
2 nanômetros
Fixação da alavanca de deslocamento de engrenagem
18 – 23 nanômetros
Fixação de bloqueio de varas
12 – 15 nanômetros
Fixação de um autor
35 – 45 nanômetros

Fixação da dobradiça esférica a um punho rotativo

75 – 85 nanômetros