Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+ 7. União
- 8. Transmissões
   -8.1. Transmissão mecânica
      8.1.1. Característica técnica
      -8.1.2. Transmissão de quatro velocidades
         8.1.2.1. Manutenção
         -8.1.2.2. Remoção e instalação da transmissão
            8.1.2.2.1. Remoção
            8.1.2.2.2. Instalação
         +8.1.2.3. Desmantelar-se e reunião da transmissão
         8.1.2.4. Mecanismo de deslocamento de engrenagem
      +8.1.3. Transmissão de cinco velocidades
   +8.2. Câmbio automático
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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8.1.2.2. Remoção e instalação da transmissão

8.1.2.2.1. Remoção

INFORMAÇÃO GERAL

A unidade de poder com o passeio

1 – caso de transmissão;
2 – cabo principal;
3 – motor;
4 – cabo secundário;
5 – a roda de engrenagem conduzida da transferência principal;
6 – diferencial

Transmissão de quatro velocidades

1 – rodas de engrenagem da 4a transferência;
2 – cabo principal;
3 – rodas de engrenagem da 3a transferência;
4 – rodas de engrenagem da 2a transferência;
5 – apoio de rodas de engrenagem;
7 – roda de engrenagem intermediária de um apoio;
8 – cabo secundário;
9, 13 – cabos de poder;
10 – anel de fechadura de um cabo de poder;
11 – a roda de engrenagem conduzida da transferência principal;
12 – lavadores de primavera convexos especiais;
14 – sincronizador 1-oy/2nd de transferências;
15 – sincronizador 3-ey/of a 4a de transferências

A remoção da transmissão faz-se de baixo do carro.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para desconectar um peso conectam do acumulador.

Prevenção

Para a preservação do ajuste da posição do mecanismo da engrenagem que desloca antes da remoção da transmissão para incluir a quarta transferência.


2. Apanhar o motor o elevador e levantar um pouco.
3. A ausência do elevador para estabelecer um raio sobre um compartimento motor e a operet ele nas pedras de amolar de madeira estabelecidas em trincheiras de asas avançadas. Anexar o motor a um raio um arame e puxá-lo.
4. Desparafusar uma noz de gorro da fixação do passeio de um velocímetro e tomar um fio.
5. Retirar um fio de união da união que apaga alavanca.
6. Adquirir um tubo de ramo da ventilação da transmissão de um longeron.
7. Desparafusar 2 pinos superiores de um flange da fixação da transmissão.
8. Desconectar uma mangueira de aquecedor do termostato e suspendê-lo por meio de um arame.
9. Levantar o carro e estabelecer no suporte.
10. Desconectar arames, desparafusar 3 pinos e retirar um autor.
11. Retirar uma extensão (só o motor dm3 1,6) entre o motor e a transmissão (7 pinos).
12. Desparafusar 2 pinos e descobrir um caso de união.
13. Desconectar a tomada do comutador de lâmpadas de um apoio.
14. Retirar uma primavera de esboços do deslocamento de engrenagem.
15. Enfraquecer o aperto de um pino (1) no fim do esboço do deslocamento de engrenagem e retirar o esboço de um cabo da escolha de transferências que o deslocam da transmissão. Por meio de um arame suave para suspender o esboço no mecanismo de direção. Desparafusar um pino (3) fastenings do estabilizador (2) à transmissão e por meio de um arame suave para suspender o estabilizador ao mecanismo de direção.
16. Fundir o óleo da transmissão para que cuidadosamente desparafusar uma braçadeira (de 1) de um cabo da escolha de transferências (2 – uma rolha maslozalivny).

Prevenção

Abaixo de uma braçadeira de um cabo há um dedo de fixação e uma primavera que tem de adquirir-se.


17. Retirar tanto alavancas zangadas, ao mesmo tempo no início desparafusar um pino de fixação em um braço, como logo uma noz na dobradiça esférica, que se mantém de virar um Torx-pino uma chave. A flecha especificou uma ligação da alavanca zangada.
18. Tomar a dobradiça esférica de um punho rotativo.
19. Tomar tanto cabos de poder da transmissão como por meio de um arame suave para suspendê-los na direção de esboços. Com esta finalidade é necessário inserir o monte ou a chave de fenda entre a UNIÃO de CV e um caso e quando o assistente atrasa uma força de roda do carro do lado de fora, soco agudo forte ao fim do monte para malhar um cabo de poder de engrenar em uma roda de engrenagem semiaxial.
20. Em vez dos cabos assumidos o poder para inserir gorros plásticos ou de madeira para fixar de rodas de engrenagem semiaxiais do diferencial. Diâmetro de gorros – 22 mm.
21. Desparafusar 4 pinos da fixação de um braço de um suporte de forma triangular de interrupção avançado da transmissão, desparafusar uma noz, tomar um pino da fixação de um suporte de borracha e retirar um braço.
22. Desparafusar uma noz da fixação de um suporte de borracha traseiro da transmissão, desparafusar 3 nozes da fixação de uma coberta de um suporte e retirar um erro.
23. Levantar a transmissão um macaco por meio da colocação de madeira.
24. Desparafusar 2 pinos mais baixos em um flange da fixação da transmissão, levantar ligeiramente a transmissão, retirar do motor até aberturas de uma nave da engrenagem de licença de disco conduzida com um cabo principal logo para abaixar e vir de baixo do carro.