Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+ 7. União
- 8. Transmissões
   +8.1. Transmissão mecânica
   -8.2. Câmbio automático
      -8.2.1. Transmissão de FORD ATX automática
         8.2.1.1. Característica técnica
         8.2.1.2. Remoção e instalação da transmissão
         8.2.1.3. Mecanismos de controle da transmissão
         8.2.1.4. Cheque do freio de estacionamento
         8.2.1.5. Cheque de nível de óleo
         8.2.1.6. Corda do carro
         8.2.1.7. Maus funcionamentos principais da transmissão
      +8.2.2. Transmissão de FORD CTX automática
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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8.2.1.3. Mecanismos de controle da transmissão

INFORMAÇÃO GERAL

Mecanismo da alavanca da escolha de transferências

1 – pino de união;
2 – lavador;
3 – colocação plástica;
4 – primavera;
5 – alavanca;
6 – base móvel da alavanca;
7 – Noz de самоконтрящаяся

Alavanca de controle e regulador

1 – braçadeira;
2 – o passeio de ligação do mecanismo da transferência que abaixa;
3 – passeio de uma válvula de borboleta;
4 – contraporca;
5 – regulador de esboço;
6 – braço;
7 – pino;
8 – a alavanca operacional

MECANISMO DE DESLOCAMENTO DE ENGRENAGEM

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Instalar a alavanca da escolha de transferências para a situação "D".
2. Levantar uma parte avançada do carro e registrar em suportes.
3. Desparafusar a maçaneta de alavanca, retirar uma cobertura decorativa do consolo central e o consolo, tendo desparafusado os parafusos autocortam da fixação do consolo (1) e a chapa de direção (2), localizado em cada lado e em uma parte traseira do consolo.
4. Retirar a chapa de alavanca de direção.
5. Desconectar o esboço da alavanca e a transmissão (1 – esboçam a conexão, 2 – um clipe).
6. Desparafusar 4 parafusos e retirar o caso da alavanca da escolha de transferências.
7. Desparafusar uma noz de um eixo da volta da alavanca da escolha de transferências e retirar a alavanca em conjunto com tomadas.
8. Retirar a alavanca da escolha de transferências de um guia, anteriormente tendo retirado uma primavera e um pino da fixação.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. As ações da instalação do mecanismo da escolha de transferências fazem-se na sequência, o regresso à remoção.
2. Apertar uma noz de um pino de fechadura da alavanca para que a alavanca possa mover-se livremente.
3. Executar o ajuste do esboço da variedade do deslocamento de engrenagem durante instalação e dedução da alavanca na situação "D".
4. Desparafusar uma noz na alavanca da escolha da variedade de transferências.
5. Desparafusar uma noz da fixação de um cabo à alavanca da escolha de transferências e para fixar de um cabo na posição da alavanca "D" para apertar uma noz novamente.

GATILHO

Remoção e instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retirar a tomada do gatilho.
2. Desparafusar uma noz e retirar o mecanismo de um eixo do passeio de uma válvula de borboleta.
3. Retirar a alavanca da inclusão da transferência que abaixa.
4. Durante a instalação do gatilho para transferir a alavanca para a situação "D", tomar um núcleo de aço com um diâmetro de 2,3 mm, inseri-lo em uma abertura do caso do gatilho e, virando o caso em volta de um pino em ambos os partidos, encontrar a posição na qual o núcleo entenderá uma abertura interna e fixará exatamente o caso. Nesta situação é final para apertar pinos.

O MECANISMO DE INCLUSÃO DA TRANSFERÊNCIA QUE ABAIXA

Ajuste

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A óleo quente na transmissão até a temperatura de 40-60 °C, tendo executado uma viagem em pequena distância.
2. Desparafusar um pino de ajuste (1) antes de receber uma fenda (2) entre um pino e uma ênfase de 2-3 mm.
3. Apertar o freio de estacionamento, começar o motor, verificar o tamanho de voltas de perder tempo e amassar um pino de ajuste antes de receber uma fenda de 0,1 mm.
4. Para enfraquecer uma união de noz um pino da alavanca da escolha de transferências e volta da alavanca, realizar isto o empurrador do regulador entrou na alavanca em 5 mm logo para apertar uma noz de um pino de união.
5. Em caso de que o mecanismo se retirou, para desparafusar самоконтрящуюся uma noz na alavanca e amassar o caso de regulador antes de receber uma fenda entre o caso e um braço do regulador igual a 2 mm.
6. Enfraquecer o aperto de um pino de alavanca de controle, mover a alavanca contra a parada no regulador e amassar um pino.
7. Desparafusar o regulador em 4 voltas antes de receber uma fenda de 7 mm e fixar o regulador uma contraporca.