Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+ 7. União
- 8. Transmissões
   +8.1. Transmissão mecânica
   -8.2. Câmbio automático
      -8.2.1. Transmissão de FORD ATX automática
         8.2.1.1. Característica técnica
         8.2.1.2. Remoção e instalação da transmissão
         8.2.1.3. Mecanismos de controle da transmissão
         8.2.1.4. Cheque do freio de estacionamento
         8.2.1.5. Cheque de nível de óleo
         8.2.1.6. Corda do carro
         8.2.1.7. Maus funcionamentos principais da transmissão
      +8.2.2. Transmissão de FORD CTX automática
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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8.2.1.6. Corda do carro

INFORMAÇÃO GERAL

Corda do carro

No momento do reboque do carro a ignição tem de incluir-se, e a alavanca da escolha de transferências estar na situação "N".

A distância da corda não deve exceder 20 quilômetros, e a velocidade de corda em todo o caminho tem de ser não mais do que 30-40 km/h como podem haver danos por causa do lubrificante insuficiente.

Na necessidade do reboque é necessário levantar uma parte avançada do carro por longas distâncias.


Prevenção

Proíbe-se estritamente rebocar o carro até nas distâncias especificadas um apoio como as rodas que giram no sentido contrário levam à rotação de rodas de engrenagem planetárias na transmissão com altas velocidades que podem levar a danos sérios.


Proíbe-se começar a corda de motor.