Escolta de Ford

1980-1990 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Eskort
+1.1. Características de um desenho
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de lubrificação
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de lançamento
+ 7. União
- 8. Transmissões
   +8.1. Transmissão mecânica
   -8.2. Câmbio automático
      -8.2.1. Transmissão de FORD ATX automática
         8.2.1.1. Característica técnica
         8.2.1.2. Remoção e instalação da transmissão
         8.2.1.3. Mecanismos de controle da transmissão
         8.2.1.4. Cheque do freio de estacionamento
         8.2.1.5. Cheque de nível de óleo
         8.2.1.6. Corda do carro
         8.2.1.7. Maus funcionamentos principais da transmissão
      +8.2.2. Transmissão de FORD CTX automática
+9. Cabos de poder
+10. Gerência de engrenagem
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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8.2.1.7. Maus funcionamentos principais da transmissão

INFORMAÇÃO GERAL

O atraso de operação no momento da inclusão manual da transferência ocorre no dano ou o ajuste incorreto de esboço da comutação, violação do ajuste de esboços restituíveis e poluição de óleo.

A inclusão rígida na inclusão de transferências acontece nas voltas perdem tempo levantadas, o novo trabalho do acordo inicial do motor quente e a violação do ajuste de esboços restituíveis.

O torque não se transfere em todas as provisões da alavanca em dano ou esboços da comutação.

O motor não se começa nas provisões "N" e "R" da alavanca no momento da violação do ajuste do comutador do bloqueio do lançamento do motor ou o ajuste incorreto do esboço da comutação.

Na posição "do 1" e "2" a alavanca lá não é nenhuma frenagem o motor no momento da violação do ajuste de esboços restituíveis ou esboços da comutação.

O rombo de óleo é possível por meio de caça de anéis, colocação, e também no momento de uma contaminação do canal da ventilação de um caso da transmissão.